China LKW Hersteller, Lieferant, Fabrik

Medienberichten zufolge wird der Audi A5L, den FAW Audi demnächst vorstellen wird und der Nachfolger des aktuellen A4L ist, das erste Modell sein, das mit der intelligenten Fahrlösung von Huawei ausgestattet ist, und voraussichtlich in diesem Jahr auf der Guangzhou Auto Show debütieren Mitte 2025 auf den Markt gebracht.

Wenn Sie sagen möchten, welches Modell heute das angesagteste ist, ist es auch ein SUV, wenn man die Welt betrachtet! Laut einer neuen Analyse der Internationalen Energieagentur machten SUVs im Jahr 2023 48 % der weltweiten Autoverkäufe aus, was bedeutet, dass fast jedes zweite verkaufte Auto ein SUV ist. In China beliefen sich die Autoverkäufe im Januar dieses Jahres auf rund 2,439 Millionen Einheiten, davon 1,149 Millionen SUVs, was ebenfalls über 47 % lag. Chinesen mögen SUVs so sehr. Wann kam der erste SUV auf den Markt? Lassen Sie uns heute die Geschichte der SUVs in China erkunden.

Wir wissen, dass wir am 15. Oktober über relevante Kanäle erfahren haben, dass die Allradversion des JETOUR Mountain Sea T2 am 21. Oktober auf den Markt kommen wird. Als Referenz: Die aktuelle Frontantriebsversion des Mountain Sea T2 kostet zwischen 179.900 und 20.900 Yuan. Es wird erwartet, dass die Allradversion zwischen 200.000 und 220.000 Yuan kosten wird.

Im Sommer wurde das Modell von BYD als mittelgroßer bis großer MPV positioniert.

Vor kurzem wurden die offiziellen Bilder des GEELY Galaxy E8 2025 veröffentlicht, wobei das neue Modell am Abend des 3. März auf den Markt kommt. Die verbesserte Version wird ein Lidar -System sowie Optimierungen in Außen-, Innen- und Antriebsstrang enthalten. Darüber hinaus wird das Geely Galaxy Xingyao 8 sein Debüt geben.

Diese Zusammenarbeit dreht sich um die diversifizierten Produkte der intelligenten Cockpit-Plattform der Hyundai Motor Group in der nächsten Generation, um die umfassende Wettbewerbsfähigkeit und geschäftliche Skala von Hyundai in den chinesischen und globalen Märkten durch die gemeinsame Nutzung vorteilhafter Ressourcen zu stärken. Es wird die Implementierung der SDV-Strategie (Software-definierter Fahrzeug) von Hyundai effizient vorantreiben. Darüber hinaus wird sich die Zusammenarbeit auf die Kooperation der tiefen Branchen-Akademie-Forschung erstrecken. Durch industrielle und dienstleistungsorientierte Universitätspartnerschaften werden die drei Parteien Industrie-, Markt- und hochmoderne Technologieinformationen teilen, die Ressourcen der Industrieketten weiter integrieren, das synergistische Innovationspotential freisetzen und die schnelle Iteration und Kommerzialisierung intelligenter Fahrzeugtechnologien vorantreiben.