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Inländischen Medienberichten zufolge wird Chery kürzlich im dritten Quartal dieses Jahres eine neue Marke für neue Energiefahrzeuge auf den Markt bringen. Der Markenname könnte „Yueji“ lauten und das erste Modell soll Ende des Jahres offiziell auf den Markt kommen.

Sechs Monate später, am 10. Mai 2024, wurde der BYD Sea Lion 07EV offiziell vorgestellt. Der Preis für dieses erste Modell der E-Plattform 3.0 Evo liegt zwischen 26.472 und 33.445 US-Dollar. BYD reagierte auf die Erwartungen aller mit einer Pressekonferenz, die fast zwei Stunden dauerte und eine Menge Informationen enthielt.

Wir haben von Geely-Vertretern erfahren, dass der Geely Cowboy am 20. November offiziell vorgestellt wird. Der Vorverkauf des neuen Autos wurde zuvor auf der Guangzhou Auto Show eröffnet. Insgesamt wurden 2 Modelle auf den Markt gebracht, und die Vorverkaufspreisspanne liegt zwischen 95.900 und 101.900 Yuan. Das neue Auto ist als kleiner Kraftstoff-SUV positioniert und übernimmt einen leichten Offroad-Designstil.

Am 25. Februar erhielten wir die offiziellen Bilder des Byd Qin L Ev, einer mittelgroßen Limousine von BYDs Aufstellung. Das neue Fahrzeug ist auf dem E-Plattform 3.0 EVO gebaut und stammt serienmäßig mit der Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Intelligent Driving Triple Camera Edition (Dipilot100) über alle Modelle.

Diese Zusammenarbeit dreht sich um die diversifizierten Produkte der intelligenten Cockpit-Plattform der Hyundai Motor Group in der nächsten Generation, um die umfassende Wettbewerbsfähigkeit und geschäftliche Skala von Hyundai in den chinesischen und globalen Märkten durch die gemeinsame Nutzung vorteilhafter Ressourcen zu stärken. Es wird die Implementierung der SDV-Strategie (Software-definierter Fahrzeug) von Hyundai effizient vorantreiben. Darüber hinaus wird sich die Zusammenarbeit auf die Kooperation der tiefen Branchen-Akademie-Forschung erstrecken. Durch industrielle und dienstleistungsorientierte Universitätspartnerschaften werden die drei Parteien Industrie-, Markt- und hochmoderne Technologieinformationen teilen, die Ressourcen der Industrieketten weiter integrieren, das synergistische Innovationspotential freisetzen und die schnelle Iteration und Kommerzialisierung intelligenter Fahrzeugtechnologien vorantreiben.

Der Druck, Kosten zu senken, die Sicherheit zu erhöhen und Lieferfristen einzuhalten, ist in der Welt der Nutzfahrzeuge unerbittlich. Wir haben uns jahrelang auf Intuition und manuelle Protokolle verlassen, aber es fehlten immer Daten. Das änderte sich, als wir die EXV-Telematik in unseren Betrieb integrierten.