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China Schwerer Benzin-Lkw Hersteller, Lieferant, Fabrik

Sie können sicher sein, dass Sie in China aus unserer Fabrik gekauft werden. EXV -Fahrzeuge ist ein professionelles China Schwerer Benzin-Lkw Hersteller und Lieferant, wir können die billigen Produkte anbieten. Wir freuen uns sehr darauf, dass Sie in unser Unternehmen kommen, um Produkte zu kaufen.

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    Wir sind EXV, auch bekannt als Aecoauto, und wir liefern eine Vielzahl von Fahrzeugen in China, darunter den renommierten BMW i3. Der BMW i3 ist ein reines Elektrofahrzeug mit einzigartigem Exterieur und innovativem Innendesign. Es handelt sich um ein kompaktes Elektrofahrzeug für den städtischen Einsatz mit hervorragendem Fahrverhalten und emissionsfreiem Fahrerlebnis.
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    EXV, auch bekannt als Aecoauto, ist als Zulieferer in China tätig und bietet eine Vielzahl von Autos an, darunter auch den renommierten BYD Song Max DMI als eines unserer Angebote. BYD Song Max DMI ist ein multifunktionales MPV-Modell von BYD und Mitglied der Song Max-Serie. Es integriert zahlreiche Funktionen und Designelemente und soll ein komfortables, praktisches und abwechslungsreiches Fahrerlebnis bieten.
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    EXV, auch bekannt als Aecoauto, ist als Zulieferer in China tätig und bietet eine Vielzahl von Fahrzeugen an, darunter den renommierten Neta X. Der Neta . Es ist mit fortschrittlicher technischer Ausstattung wie autonomen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, um Ihnen mehr Komfort beim Fahren zu bieten.
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    EXV, auch bekannt als Aecoauto, fungiert als Zulieferer in China und liefert eine Vielzahl von Autos, darunter den renommierten BYD Han DMI Champion. BYD Han DMI Champion ist eine Luxuslimousine in Originalgröße unter BYD Auto, möglicherweise eine Hochleistungsversion der Han-Serie, bei der Fahrdynamik und Luxusfunktionen im Vordergrund stehen.
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    Wir sind EXV, auch bekannt als Aecoauto, und wir liefern eine Vielzahl von Autos in China, darunter den renommierten BYD Qin Plus Ev. BYD Qin Plus Ev ist eine rein elektrische Limousine von BYD Motors, bei der es sich möglicherweise um eine verbesserte rein elektrische Version der Qin-Serie mit größerer Reichweite und fortschrittlicherer Elektrotechnologie handelt.
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    Das neue Auto ist auf einer neuen Plattform aufgebaut. Er wird künftig in 5 Außenfarben + 2 Innenfarben (ruhiges Schwarz und elegantes Weiß) erhältlich sein und im April auf den Markt kommen. Erwähnenswert ist, dass der derzeit zum Verkauf stehende Baojun Yue nur eine dreitürige Version hat.

  • Spionageaufnahmen von Neta S basierend auf der Shanhai 2.0-Plattform

    Kürzlich haben wir von relevanten Kanälen ein Nezha STest-Video des Jagdfahrzeugs erhalten. Das neue Auto ist als rein elektrisches Mittel- und Großauto positioniert und das erste Modell, das auf der Shanhai-Plattform 2.0 basiert.

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    Wenn Sie sagen möchten, welches Modell heute das angesagteste ist, ist es auch ein SUV, wenn man die Welt betrachtet! Laut einer neuen Analyse der Internationalen Energieagentur machten SUVs im Jahr 2023 48 % der weltweiten Autoverkäufe aus, was bedeutet, dass fast jedes zweite verkaufte Auto ein SUV ist. In China beliefen sich die Autoverkäufe im Januar dieses Jahres auf rund 2,439 Millionen Einheiten, davon 1,149 Millionen SUVs, was ebenfalls über 47 % lag. Chinesen mögen SUVs so sehr. Wann kam der erste SUV auf den Markt? Lassen Sie uns heute die Geschichte der SUVs in China erkunden.

  • Die JETOUR JMK Tourist Peace Elite Gold of War-Version erscheint am 8. November

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    Vor kurzem haben wir aus offiziellen Quellen erfahren, dass der Aito M8 im April geplant ist. Zuvor war das Fahrzeug geplant, um im April auf der Shanghai Auto Show zu debütieren, im Mai in den Verkauf zu gehen und im Juni die Lieferungen zu beginnen. Es wird erwartet, dass die gesamte Zeitleiste nach oben verschoben werden kann. Als Referenz kostet der Aito M9 zwischen 469.800 und 569.800 Yuan, während der Li L9 zwischen 409.800 und 439.800 Yuan kostet. Es wird erwartet, dass der Preis des Aito M8 dem des Li L9 sehr nahe sein wird, was einen direkten Wettbewerb schafft.

  • Wie verbessert Telematik die Effizienz im Nutzfahrzeugbetrieb?

    Der Druck, Kosten zu senken, die Sicherheit zu erhöhen und Lieferfristen einzuhalten, ist in der Welt der Nutzfahrzeuge unerbittlich. Wir haben uns jahrelang auf Intuition und manuelle Protokolle verlassen, aber es fehlten immer Daten. Das änderte sich, als wir die EXV-Telematik in unseren Betrieb integrierten.

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