Der neue NETA X wird offiziell mit einem Startpreis von 12.437 US-Dollar eingeführt

Das neue NETA X wurde offiziell vorgestellt. Das neue Auto wurde in insgesamt 4 Konfigurationsmodellen auf den Markt gebracht, und die Preisspanne liegt zwischen 1.270 und 1.780 US-Dollar. In Bezug auf die Batterielebensdauer beträgt die Batterielebensdauer optional 401/501 km.

Im Vergleich zum alten NETA X 500 Lite wurde das neue NETA X 500 Plus mit fünf Aspekten ausgestattet: Aussehen, Komfort, Sitze, Cockpit und Sicherheit. Konkret wird das neue Auto mit dem von NETA Automobile entwickelten Haozhi-Wärmepumpensystem ausgestattet, um den Energieverbrauch zu senken und gleichzeitig die Heiz- und Kühleffekte zu optimieren. Darüber hinaus verfügt das neue Auto über ein Wärmemanagementsystem mit konstanter Batterietemperatur, um die Winterfestigkeit und die Ladeeffizienz bei niedrigen Temperaturen zu verbessern.

Die elektrische Verstellung des Haupt-/Zusatzsitzes und die Vordersitzheizung wurden hinzugefügt. Front-Seitenairbags wurden hinzugefügt. Gleichzeitig wird es auch mit 8155P-Hochleistungschips in Automobilqualität ausgestattet, wodurch der 10,1-Zoll-Zentralsteuerungsbildschirm des alten NETA X Lite auf 15,6 Zoll aufgerüstet wird.

Im Vergleich zur Plus-Version verfügt der neue NETA X 500 Pro über eine elektrische Heckklappe, eine Fahrersitz-Memory-Begrüßung und kabelloses Laden von Mobiltelefonen. Seitenluftschleier, Fahrerüberwachungssystem DMS, Fahrrekorder und andere Konfigurationen wurden hinzugefügt und mit NETA AD ausgestattet, um intelligente Fahrassistenzfunktionen der Stufe L2+ zu erreichen.

Es ist zu erkennen, dass die Seite der Karosserie eine gerade segmentierte Gürtellinie und eine etwas niedrigere Fensterlinie annimmt, wodurch die Schichten der Fahrzeugseite deutlicher hervortreten. Das neue Auto verfügt über eine größere Fensterfläche, insbesondere die Seitenfenster hinter der C-Säule. Diese Form lässt das neue Auto voller wirken. Darüber hinaus ist das neue Fahrzeug mit doppelten Fünfspeichenrädern ausgestattet, was insgesamt modischer aussieht.

Bei der Schwanzform wird mehr Wert darauf gelegt, ein reichhaltiges Layering-Gefühl zu erzeugen. Eine Vielzahl horizontaler Linien und die Gestaltung durchgehender Rückleuchten tragen dazu bei, die optische Breite des Fahrzeughecks zu vergrößern. Darüber hinaus verfügt das Auto über Chromzierleisten an der hinteren Stoßstange, um die Eleganz des Fahrzeugs bewusst zu unterstreichen.

Was den Innenraum betrifft, verwendet NETA die Mittelkonsole; die Soft-Package-Abdeckungsrate des Innenraums erreicht 80 %; Gleichzeitig entfallen die meisten physischen Tasten und das Design der Handgeräte wird übernommen.

Leistungsmäßig wird das neue Auto von einem Permanentmagnet-Synchronmotor mit einer maximalen Leistung von 120 kW angetrieben. Das Getriebesystem verwendet ein Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h. Die Endurance ist optional mit 401/501km.

Volltextzusammenfassung:

Diesmal wurde das neue NETA X gleichzeitig im In- und Ausland eingeführt. Das neue Auto wurde hauptsächlich in der Konfiguration angepasst, was dazu beiträgt, den Umsatz der Marke weiter zu steigern. Mit der Einführung des neuen Autos wird es mit Modellen wie dem BYD Yuan PLUS konkurrieren, der ebenfalls als Kompakt-SUV positioniert ist. Im Vergleich zu seinen Konkurrenten verfügt der NETA X über ein neuartigeres Innendesign, das den Verbrauchern ein gutes Autoerlebnis bieten soll. Werden Sie sich also für den Kauf des neuen NETA X entscheiden? Wie wettbewerbsfähig ist Ihrer Meinung nach das neue NETA X?

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