China New Energy Heavy-Lkw Hersteller, Lieferant, Fabrik

Kürzlich wurde der Chery Tiggo 7 Sport Edition in den sozialen Medien vorgestellt. Dem Hintergrund und dem Standort des tatsächlichen Fotos nach zu urteilen, scheint es, dass das neue Auto in Chargen bei den Händlern eintrifft. Gleichzeitig wird bekannt gegeben, dass das neue Auto im September auf den Markt kommen wird. Zuvor wurde vermutet, dass der Tiggo 7 Sport Edition auf einer lokalen Veranstaltung öffentlich vorgestellt wurde und seine Vorderseite einem Land Rover-Modell ähnelt.

Wir wissen, dass wir am 15. Oktober über relevante Kanäle erfahren haben, dass die Allradversion des JETOUR Mountain Sea T2 am 21. Oktober auf den Markt kommen wird. Als Referenz: Die aktuelle Frontantriebsversion des Mountain Sea T2 kostet zwischen 179.900 und 20.900 Yuan. Es wird erwartet, dass die Allradversion zwischen 200.000 und 220.000 Yuan kosten wird.

Vor einigen Tagen veröffentlichte Hongmeng Zhixing: Zhijie R7 Die Version mit erweiterter Reichweite wird am 19. Dezember auf den Markt kommen und das erste Hybridmodell der Zhijie-Serie sein. Der Beamte sagte, dass das neue Auto drei Eigenschaften haben werde: „super gut aussehend, super leise und super lange Reise“. Generell wird der Einstiegspreis der Version mit erweiterter Reichweite niedriger sein als der des reinen Elektromodells.

Die tatsächlichen Bilder des Zeekr 007 GT, des zweiten Schießbremsmodells unter der Marke Zeekr, wurden enthüllt. Als Derivat des aktuellen 007 -Modells soll es im zweiten Quartal gestartet werden.

Diese Zusammenarbeit dreht sich um die diversifizierten Produkte der intelligenten Cockpit-Plattform der Hyundai Motor Group in der nächsten Generation, um die umfassende Wettbewerbsfähigkeit und geschäftliche Skala von Hyundai in den chinesischen und globalen Märkten durch die gemeinsame Nutzung vorteilhafter Ressourcen zu stärken. Es wird die Implementierung der SDV-Strategie (Software-definierter Fahrzeug) von Hyundai effizient vorantreiben. Darüber hinaus wird sich die Zusammenarbeit auf die Kooperation der tiefen Branchen-Akademie-Forschung erstrecken. Durch industrielle und dienstleistungsorientierte Universitätspartnerschaften werden die drei Parteien Industrie-, Markt- und hochmoderne Technologieinformationen teilen, die Ressourcen der Industrieketten weiter integrieren, das synergistische Innovationspotential freisetzen und die schnelle Iteration und Kommerzialisierung intelligenter Fahrzeugtechnologien vorantreiben.

Da Heimladegeräte für Elektrofahrzeuge Einzug in Millionen von Haushalten halten, ist die „Ladesicherheit“ zu einem Hauptanliegen der Verbraucher geworden. Wenn Autobesitzer Geräte in ihren Garagen oder Parkplätzen installieren, machen sie sich unweigerlich Sorgen über mögliche Brandauslöser. Wer kann also wirklich die Sicherheit des Ladens zu Hause garantieren? Dies ist zu einer entscheidenden Frage auf dem Weg zur breiten Einführung neuer Energien geworden.