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Wir haben offizielle Bilder seines Mikro-Elektrofahrzeugs, des Panda Kart, von Geely erhalten. Offiziellen Berichten zufolge hat die Geely Panda-Familie zwei Modelle auf den Markt gebracht: Panda mini und Panda Knight. Seit seiner Einführung im Februar 2023 hat Geely Panda mehr als 130.000 Fahrzeuge verkauft. Mit der Einführung von Panda Karting werden jungen Menschen, die eine Personalisierung anstreben, neue Möglichkeiten geboten.

Häufiges Schnellladen von Elektrofahrzeugen kann zur Alterung der Batterie führen. Basierend auf Laborexperimenten und einem umfassenden Verständnis der Alterung von Lithium-Ionen-Batterien wissen Wissenschaftler seit langem, dass häufiges Laden mit hoher Spannung die Verschlechterung der Batterie und den Reichweitenverlust beschleunigt. Aber wie lässt sich die Laborwissenschaft in Lithium-Ionen-Batteriepakete für Elektrofahrzeuge umsetzen?

Am 1. August gab Gu Huinan, der Markenmanager von Hyper, bekannt, dass die Überseeversion von Hyper SSR, Chinas erstem in Massenproduktion hergestellten Supersportwagen, offiziell vom Band lief. Seitdem haben chinesische Supersportwagen ihren ersten Massenexport geschafft, und chinesische Automarken haben erneut einen großen Schritt in Richtung Welt gemacht und einen weiteren Meilenstein in der Geschichte der chinesischen Automobilentwicklung geschrieben.

Im Sommer wurde das Modell von BYD als mittelgroßer bis großer MPV positioniert.

Die EXEED Star Era ES Range-Extended-Version soll morgen, den 10. März, offiziell gestartet werden. Das neue Fahrzeug ist mit einem 1,5-t-Range-Verlängerungssystem ausgestattet und hat bereits Vorverkäufe gestartet, wodurch vier Modelle mit einer Vorverkaufspreis-Reichweite von 162.800 bis 219.800 Yuan angeboten werden.

Diese Zusammenarbeit dreht sich um die diversifizierten Produkte der intelligenten Cockpit-Plattform der Hyundai Motor Group in der nächsten Generation, um die umfassende Wettbewerbsfähigkeit und geschäftliche Skala von Hyundai in den chinesischen und globalen Märkten durch die gemeinsame Nutzung vorteilhafter Ressourcen zu stärken. Es wird die Implementierung der SDV-Strategie (Software-definierter Fahrzeug) von Hyundai effizient vorantreiben. Darüber hinaus wird sich die Zusammenarbeit auf die Kooperation der tiefen Branchen-Akademie-Forschung erstrecken. Durch industrielle und dienstleistungsorientierte Universitätspartnerschaften werden die drei Parteien Industrie-, Markt- und hochmoderne Technologieinformationen teilen, die Ressourcen der Industrieketten weiter integrieren, das synergistische Innovationspotential freisetzen und die schnelle Iteration und Kommerzialisierung intelligenter Fahrzeugtechnologien vorantreiben.