China Hybrid-SUV Hersteller, Lieferant, Fabrik

Das neue Auto ist auf einer neuen Plattform aufgebaut. Er wird künftig in 5 Außenfarben + 2 Innenfarben (ruhiges Schwarz und elegantes Weiß) erhältlich sein und im April auf den Markt kommen. Erwähnenswert ist, dass der derzeit zum Verkauf stehende Baojun Yue nur eine dreitürige Version hat.

Kürzlich hat NIO das Modell 2024 herausgebrachtNIO ET7Laut offiziellem Bild wird das neue Auto am 16. April vorbestellbar sein und auf der Beijing Auto Show vorgestellt und vorgestellt.

Vielleicht stimmte die Umgebung damals nicht. In den folgenden Jahren gaben alle diese chinesischen Marken die Idee auf, Sportwagen herzustellen. Erst 2016 erschien ein weiterer chinesischer Sportwagen vor den Augen der Menschen, nämlich der Qiantu K50. Der Sportwagen ist zu dieser Zeit nicht mehr mit den Autos zu vergleichen, die in die entgegengesetzte Richtung kamen.

Am 10. März erhielten wir die offiziellen Bilder der neuen Limousine von SAIC ROEWE, die den Roewe Pure Electric D6 (offiziell als Roewe Pure Electric D6 bezeichnet) bezeichnet. Das neue Auto wird auf der neuen Generation von SAICs Pure Electric Architecture aufgebaut und bietet zwei Reichweite von 450 km und 520 km und wird voraussichtlich in Kürze auf den Markt gebracht.

Kürzlich haben wir aus offiziellen Quellen erfahren, dass der New Honda Accord und Integra am 20. März offiziell auf den Markt kommen sollen. Als Facelift -Modelle erhalten beide Fahrzeuge hauptsächlich Anpassungen an ihrem Äußeren und ihrer Konfigurationen, wobei der Antriebsstrang voraussichtlich unverändert bleibt. Als Referenz kostet das aktuelle Abkommen zwischen 179.800 und 258.800 Yuan, während das aktuelle Integra zwischen 129.900 und 186.900 Yuan kostet.

Diese Zusammenarbeit dreht sich um die diversifizierten Produkte der intelligenten Cockpit-Plattform der Hyundai Motor Group in der nächsten Generation, um die umfassende Wettbewerbsfähigkeit und geschäftliche Skala von Hyundai in den chinesischen und globalen Märkten durch die gemeinsame Nutzung vorteilhafter Ressourcen zu stärken. Es wird die Implementierung der SDV-Strategie (Software-definierter Fahrzeug) von Hyundai effizient vorantreiben. Darüber hinaus wird sich die Zusammenarbeit auf die Kooperation der tiefen Branchen-Akademie-Forschung erstrecken. Durch industrielle und dienstleistungsorientierte Universitätspartnerschaften werden die drei Parteien Industrie-, Markt- und hochmoderne Technologieinformationen teilen, die Ressourcen der Industrieketten weiter integrieren, das synergistische Innovationspotential freisetzen und die schnelle Iteration und Kommerzialisierung intelligenter Fahrzeugtechnologien vorantreiben.