China Hybrid-SUV Hersteller, Lieferant, Fabrik

Zwei bekannte japanische Automobilhersteller, Suzuki und Subaru, haben kürzlich angekündigt, dass sie ihre Produktionswerke vollständig schließen werden, eine Entscheidung, die in der Branche und auf dem Markt große Aufmerksamkeit erregt hat.

Kürzlich wurde Chery Fengyun T11 offiziell vorgestellt. Das neue Auto ist ein SUV mit erweiterter Reichweite, dessen Aussehen dem Land Rover Range Rover ähnelt, es verfügt über sechs Sitze, eine umfassende Reichweite von mehr als 1.400 km, ist mit Laserradar und NOP-Stadtfahrassistenz ausgestattet.

Das neue Modell ist als kompakter SUV positioniert und verfügt über ein rein elektrisches Antriebssystem. Das gesamte Modell zeichnet sich durch die neueste Designsprache aus, die geteilten Scheinwerfer und das geschlossene Frontdesign verleihen dem neuen Auto das Attribut eines New-Energy-Fahrzeugs. Der vordere Stoßfänger verfügt außerdem über eine Öffnung mit zwei Segmenten zur Wärmeableitung, die für eine sportliche Atmosphäre sorgt.

Das neue Auto nimmt einen tragenden Körper an, ist als reiner elektrischer kleiner SUV positioniert, ist mit Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien ausgestattet und verfügt über eine Spitzenleistung von 135 kW für den Antriebsmotor. Laut früheren Nachrichten ist das Auto intern mit dem Namen S32 mit dem Namen der Quantum Architecture Platform 3 erwartet und wird voraussichtlich im zweiten Quartal dieses Jahres offiziell gestartet.

Kürzlich haben wir aus offiziellen Quellen erfahren, dass der New Honda Accord und Integra am 20. März offiziell auf den Markt kommen sollen. Als Facelift -Modelle erhalten beide Fahrzeuge hauptsächlich Anpassungen an ihrem Äußeren und ihrer Konfigurationen, wobei der Antriebsstrang voraussichtlich unverändert bleibt. Als Referenz kostet das aktuelle Abkommen zwischen 179.800 und 258.800 Yuan, während das aktuelle Integra zwischen 129.900 und 186.900 Yuan kostet.

Diese Zusammenarbeit dreht sich um die diversifizierten Produkte der intelligenten Cockpit-Plattform der Hyundai Motor Group in der nächsten Generation, um die umfassende Wettbewerbsfähigkeit und geschäftliche Skala von Hyundai in den chinesischen und globalen Märkten durch die gemeinsame Nutzung vorteilhafter Ressourcen zu stärken. Es wird die Implementierung der SDV-Strategie (Software-definierter Fahrzeug) von Hyundai effizient vorantreiben. Darüber hinaus wird sich die Zusammenarbeit auf die Kooperation der tiefen Branchen-Akademie-Forschung erstrecken. Durch industrielle und dienstleistungsorientierte Universitätspartnerschaften werden die drei Parteien Industrie-, Markt- und hochmoderne Technologieinformationen teilen, die Ressourcen der Industrieketten weiter integrieren, das synergistische Innovationspotential freisetzen und die schnelle Iteration und Kommerzialisierung intelligenter Fahrzeugtechnologien vorantreiben.