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Apropos Lotus, an wen denken Sie zuerst? Ist es die leichte und agile Elise oder der eher supersportwagenähnliche Evora? Mit dem Aufkommen der Elektrifizierungsära ist das Dröhnen des Motors verschwunden, und jetzt haben wir den neuen elektrischen Supersportwagen von Lotus – EMEYA, nach den derzeit verfügbaren Informationen wird das neue Auto nächstes Jahr in Produktion gehen. EMEYA R+ ist eine Hochleistungsversion dieses Autos.

Die Beijing Auto Show steht kurz vor dem Start und das Autohome-Erkundungsteam hat gesehen, wie Extreme Krypton MIX am Tatort ankommt und auf der Beijing Auto Show 2024 sein Debüt geben wird. Der Bus hat ein einzigartiges Design und wird von Internetnutzern als „Babybus“ bezeichnet.

Kann BYD auf seinem Heimatmarkt mit Toyota konkurrieren? Den neuesten Verkaufsdaten zufolge liegt der Marktanteil von BYD am japanischen Elektrofahrzeugmarkt im ersten Halbjahr 2024 bei fast 3 %. Und das, obwohl das Unternehmen erst letztes Jahr sein erstes Elektrofahrzeug in der Region auf den Markt gebracht hat.

Wenn Sie sagen möchten, welches Modell heute das angesagteste ist, ist es auch ein SUV, wenn man die Welt betrachtet! Laut einer neuen Analyse der Internationalen Energieagentur machten SUVs im Jahr 2023 48 % der weltweiten Autoverkäufe aus, was bedeutet, dass fast jedes zweite verkaufte Auto ein SUV ist. In China beliefen sich die Autoverkäufe im Januar dieses Jahres auf rund 2,439 Millionen Einheiten, davon 1,149 Millionen SUVs, was ebenfalls über 47 % lag. Chinesen mögen SUVs so sehr. Wann kam der erste SUV auf den Markt? Lassen Sie uns heute die Geschichte der SUVs in China erkunden.

30. November, offizielle Vorschau auf das Peng-Auto. 1. Dezember wird die 8-Sitzer-Version des Peng 1. Dezember, Peng Auto offizielle Ankündigung, wird das Upgrade des Peng X9-Beifahrersitzes sein, „Hardware kann auch OTA sein“. Hardware kann auch OTA sein. Vor dem Upgrade ist der Beifahrersitz des Xiaopeng X9 elektrisch in 4 Richtungen verstellbar; Nach der Modernisierung verfügt der Beifahrersitz des Xiaopeng

Laut jüngsten Medienberichten entwickelt Tesla eine vereinfachte Modell-Y-Variante speziell für China-den weltweit größten Markt für meistverkaufte Elektroautos. Unter der Leitung seines chinesischen Teams behält das neue Modell vorhandene Batterie-, Antriebsstrang- und Chassis-Konfigurationen, um die Produktion zu beschleunigen und gleichzeitig nicht wesentliche Funktionen zu trimmen. Die Strategie zielt darauf ab, den Wettbewerb durch lokale EV -Marken zu entgegenzuwirken, die die Verkaufsdiagramme dominieren, obwohl Tesla China den Plan noch nicht offiziell bestätigt hat.