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Kürzlich sagte Zhao Changjiang, General Manager der Vertriebsabteilung von DENZA, in seinen sozialen Medien, dass jeder eingeladen sei, für den Namen der DENZAZ9GT-Limousine zu stimmen, darunter Namen wie „DENZAZ9“ und „DENZAZ9L“.

Damals führte die japanische Nikkei-BP eine umfassende Demontage eines BYD-Siegels durch und veröffentlichte ein Buch, das den Demontageprozess detailliert beschreibt. Der Verlag zerlegte das Siegel in acht Teile, darunter Karosserie, Batterie, Antriebsstrang, elektronische Steuereinrichtungen und Innenraumkomponenten.

Vor einigen Tagen haben wir von der Internetplattform eine Reihe echter Autobilder der Denza Z9 GT Darth Vader-Version erhalten. Dieses Auto verfügt über einen unabhängigen Antrieb mit drei Motoren und ist mit Hinterradlenkungstechnologie ausgestattet. Darüber hinaus sagte Zhao Changjiang, General Manager von Denza, der das Modell gerade gefahren ist, dass er in Kürze eine technische Konferenz zum Denza Z9 GT abhalten und gleichzeitig mit dem Vorverkauf beginnen werde.

Am 12. Juni erließ die Kommission der Europäischen Union eine Vorabentscheidung zur Antisubventionsuntersuchung von Elektrofahrzeugen in China und schlug vor, vorübergehende Ausgleichszölle auf aus China importierte Elektrofahrzeuge zu erheben.

Am 24. Februar erfuhren wir aus dem offiziellen Changan Qiyuan, dass ihr SUV mit mittlerer bis großer Größe, das Qiyuan Q07, am 27. Februar sein öffentliches Debüt geben wird, mit weiteren Details über das intelligente Fahrsystem von Tianzhu, das bekannt gegeben werden soll. Derzeit ist bekannt, dass das Fahrzeug ein multimodales End-to-End-Tianzhu-AI-großes Modell und eine zentrale Kommunikationsarchitektur für Ring-Netzwerk verwendet. Durch effizientes Training, Hochgeschwindigkeitskommunikation und hochfrequente iterative OTA-Updates erreicht es Full-Geschwindigkeits-NOA- und City-End-to-End-NOA und bietet den Benutzern ein erweitertes intelligentes Fahrerlebnis. Das Auto basiert auf der brandneuen SDA-Allelektrik-Plattform und ist mit der intelligenten neuen Blue Whale-Technologie ausgestattet.

Diese Zusammenarbeit dreht sich um die diversifizierten Produkte der intelligenten Cockpit-Plattform der Hyundai Motor Group in der nächsten Generation, um die umfassende Wettbewerbsfähigkeit und geschäftliche Skala von Hyundai in den chinesischen und globalen Märkten durch die gemeinsame Nutzung vorteilhafter Ressourcen zu stärken. Es wird die Implementierung der SDV-Strategie (Software-definierter Fahrzeug) von Hyundai effizient vorantreiben. Darüber hinaus wird sich die Zusammenarbeit auf die Kooperation der tiefen Branchen-Akademie-Forschung erstrecken. Durch industrielle und dienstleistungsorientierte Universitätspartnerschaften werden die drei Parteien Industrie-, Markt- und hochmoderne Technologieinformationen teilen, die Ressourcen der Industrieketten weiter integrieren, das synergistische Innovationspotential freisetzen und die schnelle Iteration und Kommerzialisierung intelligenter Fahrzeugtechnologien vorantreiben.