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Am 21. August wurde die Royal Theatre Edition der AVATR 11/12-Modelle offiziell zum Preis von 63.380 US-Dollar eingeführt. Das neue Modell wird auch das neue Spitzenmodell des AVATR 11 und AVATR 12 sein. Das Fahrzeug wird eine Reihe von Außendetails und exklusive Innenkonfigurationen hinzufügen.

Wir wissen, dass wir am 15. Oktober über relevante Kanäle erfahren haben, dass die Allradversion des JETOUR Mountain Sea T2 am 21. Oktober auf den Markt kommen wird. Als Referenz: Die aktuelle Frontantriebsversion des Mountain Sea T2 kostet zwischen 179.900 und 20.900 Yuan. Es wird erwartet, dass die Allradversion zwischen 200.000 und 220.000 Yuan kosten wird.

Am 2. November wurden die modifizierten Modelle Avita 12 mit erweiterter Reichweite und reine Elektroversion offiziell auf den Markt gebracht, insgesamt wurden 6 Modelle auf den Markt gebracht.

Das neue Modell ist mit einem Heckantriebsmotor mit einer maximalen Leistung von 200 kW und einem 70,26-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Akku ausgestattet und bietet eine CLTC-Reichweite von 650 km. Zusätzlich zu den neuen Modellen der rein elektrischen Version wurde auch die Version mit erweiterter Reichweite angekündigt, die über ein 1,5-Tonnen-Antriebssystem mit erweiterter Reichweite verfügt, eine rein elektrische Reichweite von bis zu 235 km und eine Gesamtreichweite von 1250 km.

A few days ago, we learned from AVATR officials that AVATR 07 Pro+ will be launched on February 18, the official said that the new car will be equipped with a full set of Huawei Qiankun intelligent driving solutions, long-distance fatigue, parking difficulties, Die städtische Überlastung kann gelöst werden, aber die spezifischen Unterschiede zum aktuellen Pro -Modell sind nicht klar, und die neue Autokonfiguration wird voraussichtlich aktualisiert.

Diese Zusammenarbeit dreht sich um die diversifizierten Produkte der intelligenten Cockpit-Plattform der Hyundai Motor Group in der nächsten Generation, um die umfassende Wettbewerbsfähigkeit und geschäftliche Skala von Hyundai in den chinesischen und globalen Märkten durch die gemeinsame Nutzung vorteilhafter Ressourcen zu stärken. Es wird die Implementierung der SDV-Strategie (Software-definierter Fahrzeug) von Hyundai effizient vorantreiben. Darüber hinaus wird sich die Zusammenarbeit auf die Kooperation der tiefen Branchen-Akademie-Forschung erstrecken. Durch industrielle und dienstleistungsorientierte Universitätspartnerschaften werden die drei Parteien Industrie-, Markt- und hochmoderne Technologieinformationen teilen, die Ressourcen der Industrieketten weiter integrieren, das synergistische Innovationspotential freisetzen und die schnelle Iteration und Kommerzialisierung intelligenter Fahrzeugtechnologien vorantreiben.