China EV-SUV Hersteller, Lieferant, Fabrik

Je größer das Fahrzeug, desto größer ist das Einsparpotenzial bei den Kraftstoffkosten. Einer der Hauptvorteile des elektrifizierten Transports sind niedrigere Energiekosten im Vergleich zu den Kraftstoffkosten. Das Kosteneinsparpotenzial variiert je nach Fahrzeugkategorie.

„Home in China“ ist der Entwicklungsslogan von BMW in China, was bedeutet, dass BMW China lesen, China verstehen und in China Wurzeln schlagen möchte; Der Volkswagen-Konzern, der das gleiche Entwicklungskonzept verfolgt, hat auch den Slogan „In China, für China“ und zeigt damit die Entschlossenheit von Volkswagen, sich für China zu verändern. Auf der Chengdu Auto Show 2024 stellten beide Marken ihre brandneuen Produkte vor, die sich im Vergleich zur Vergangenheit tatsächlich dramatisch verändert haben und sogar atemberaubend sind. Dieses Mal konnten wir die neuen Produkte auf der Chengdu Auto Show aus nächster Nähe erleben und mit dem Standpersonal plaudern, um ein tieferes Verständnis für die Innovationen der ausländischen Marke im chinesischen Stil zu gewinnen.

Am 6. November 2024 wurde der AION RT offiziell mit fünf Konfigurationsversionen und einer Gesamtreichweite von 520 km und 650 km eingeführt. Das neue Auto ist als mittelgroßes reines Elektroauto positioniert, gebaut von der AEP 3.0-Reinniveaustation, das hoch ausgestattete Modell ist mit Lidar, dem Einsatz von fortschrittlichem intelligentem Fahren und der Lieferung auf den Markt ausgestattet.

Das neue Modell ist als kleiner SUV positioniert und eine modifizierte Modellversion des Binyue Cool, bei der vor allem das Exterieur und Interieur aufgewertet wurden.

Am 15. März erfuhren wir aus dem offiziellen Chery Automobil, dass ihre kompakte Limousine, der Arrizo 8 Pro, am 22. März offiziell auf den Markt kommt. Das Fahrzeug begann am 1. März seinen Vorverkauf und bietet drei Konfigurationen mit einer Vorverkaufspreisspanne von 119.900 bis 135.900 Yuan. Insbesondere wird im Mai eine Hochleistungsversion von 2,0T-Hochleistungen eingeführt, um den Bedürfnissen von Benutzern zu erfüllen, die mehr Strom suchen.

Da Heimladegeräte für Elektrofahrzeuge Einzug in Millionen von Haushalten halten, ist die „Ladesicherheit“ zu einem Hauptanliegen der Verbraucher geworden. Wenn Autobesitzer Geräte in ihren Garagen oder Parkplätzen installieren, machen sie sich unweigerlich Sorgen über mögliche Brandauslöser. Wer kann also wirklich die Sicherheit des Ladens zu Hause garantieren? Dies ist zu einer entscheidenden Frage auf dem Weg zur breiten Einführung neuer Energien geworden.