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Letzten Monat wurde 4 Year IM gegründet und wartete endlich auf seinen „Highlight-Moment“. Zu dieser Zeit IM L6 Bei der Pressekonferenz vor dem Verkauf schien Liu Tao, gemeinsamer CEO von IM, die Marketingroutinen der Mobiltelefonindustrie nachzuahmen, inszenierte ein umfassendes „Benchmarking“-Drama konkurrierender Unternehmen und machte sich wiederholt über Xiaomi lustig: „Das gibt es.“ keine wirkliche Intelligenz“, „Design setzt auf Nachahmung“.

Häufiges Schnellladen von Elektrofahrzeugen kann zur Alterung der Batterie führen. Basierend auf Laborexperimenten und einem umfassenden Verständnis der Alterung von Lithium-Ionen-Batterien wissen Wissenschaftler seit langem, dass häufiges Laden mit hoher Spannung die Verschlechterung der Batterie und den Reichweitenverlust beschleunigt. Aber wie lässt sich die Laborwissenschaft in Lithium-Ionen-Batteriepakete für Elektrofahrzeuge umsetzen?

Chinesische Marken machen mittlerweile die Hälfte des Automobilmarktes aus. Neben Limousinen, SUVs und anderen Alltagsfahrzeugen für den Normalbürger gibt es auch bei Sportwagen, die in der Vergangenheit fast von ausländischen Marken dominiert wurden, inzwischen auch heimische Produkte. Aber denken Sie nicht, dass chinesische Marken erst in den letzten Jahren mit der Herstellung von Sportwagen begonnen haben. Apropos Gründer heimischer Sportwagen: Er ist vielleicht älter als einige meiner Freunde hier! Lassen Sie uns heute Schritt für Schritt herausfinden, wie Chinesen ihre Sportwagenträume verwirklichen.

Das neue Modell ist mit der völlig neuen Offroad-Plattform Hi4-Z ausgestattet, einer Plug-in-Hybrid-Plattform mit Teilzeit-Allradantrieb, und wird die rein elektrische Reichweite verbessern.

Das neue Auto nimmt einen tragenden Körper an, ist als reiner elektrischer kleiner SUV positioniert, ist mit Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien ausgestattet und verfügt über eine Spitzenleistung von 135 kW für den Antriebsmotor. Laut früheren Nachrichten ist das Auto intern mit dem Namen S32 mit dem Namen der Quantum Architecture Platform 3 erwartet und wird voraussichtlich im zweiten Quartal dieses Jahres offiziell gestartet.

Kürzlich haben wir aus offiziellen Quellen erfahren, dass der New Honda Accord und Integra am 20. März offiziell auf den Markt kommen sollen. Als Facelift -Modelle erhalten beide Fahrzeuge hauptsächlich Anpassungen an ihrem Äußeren und ihrer Konfigurationen, wobei der Antriebsstrang voraussichtlich unverändert bleibt. Als Referenz kostet das aktuelle Abkommen zwischen 179.800 und 258.800 Yuan, während das aktuelle Integra zwischen 129.900 und 186.900 Yuan kostet.