China Elektrisch betriebener Transport Hersteller, Lieferant, Fabrik

Im Dezember 2008 wurde im Xi'an BYD High-Tech Industrial Park das weltweit erste Plug-in-Hybridauto, der BYD F3DM, in Massenproduktion hergestellt und das Konzept „Kurzstreckenstrom und Langstreckenöl“ war geboren. Aufgrund der unausgereiften Motortechnologie hatte der NEFZ der von F3DM übernommenen DM-Technologie der ersten Generation jedoch zu diesem Zeitpunkt einen Leistungsverlust von 10,7 l und der thermische Wirkungsgrad des Motors betrug nur 34 %.

Vielleicht stimmte die Umgebung damals nicht. In den folgenden Jahren gaben alle diese chinesischen Marken die Idee auf, Sportwagen herzustellen. Erst 2016 erschien ein weiterer chinesischer Sportwagen vor den Augen der Menschen, nämlich der Qiantu K50. Der Sportwagen ist zu dieser Zeit nicht mehr mit den Autos zu vergleichen, die in die entgegengesetzte Richtung kamen.

Vor ein paar Tagen veröffentlichte Wuling eine Gruppe der rein elektrischen Wuling Sunshine-Version des offiziellen Bildes. Die Bilder zeigen die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten dieses rein elektrischen Mikrogesichts, einschließlich Verkaufsständen, Warentransport, Camping usw., unter Berücksichtigung der Verspieltheit und Praktikabilität.

Im Sommer wurde das Modell von BYD als mittelgroßer bis großer MPV positioniert.

Vor ein paar Tagen haben wir vom Beamten erfahren, dass das Light EV am 14. Februar 2025 gestartet wird. Vorbestellungen für das neue Modell haben bereits begonnen. Dieses Auto ist offiziell als "reines elektrisches Nutzfahrzeug" positioniert, das externe Entladungs- und Sitzflachfunktionen unterstützt, und das Weltraumlayout ist sehr flexibel.

Kürzlich haben wir erfahren, dass das Geely Galaxy Xingyao 8 Em im Mai starten wird. Das neue Fahrzeug ist als mittel- bis großer Auto mit einem Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang positioniert.