Die Denza Z9 GT Black Warrior Edition wird mit Kampfgefühl enthüllt

Vor einigen Tagen haben wir von der Internetplattform eine Reihe echter Autobilder der Denza Z9 GT Darth Vader-Version erhalten. Dieses Auto verfügt über einen unabhängigen Antrieb mit drei Motoren und ist mit Hinterradlenkungstechnologie ausgestattet. Darüber hinaus sagte Zhao Changjiang, General Manager von Denza, der das Modell gerade gefahren ist, dass er in Kürze eine technische Konferenz zum Denza Z9 GT abhalten und gleichzeitig mit dem Vorverkauf beginnen werde.

Denza Z9 GT ist als mittlere und große GT-Limousine positioniert, mit Jagd-Coupé-Form, und eine Plug-in-Hybrid-Version sowie eine rein elektrische Version sind in der Leistung erhältlich. Die Darth Vader-Version dieses echten Schusses ist ein rein elektrisches Modell mit einer maximalen Leistung von fast 1.000 PS für die drei Motoren.

Es wurde von einem Team unter der Leitung von Wolfgang Iger, dem globalen Designdirektor von BYD, entworfen. Die Vorderseite verfügt über einen geschlossenen Kühlergrill und ein leuchtendes 3D-Markenlogo. Das reine Elektromodell ist außerdem mit einem vorderen Kofferraum ausgestattet. Die vordere Einfassung ist mit einem aktiven AGS-Lufteinlassgitter ausgestattet, das ein dreistufiges Design aufweist. Die vordere Lippe an der Unterseite hat die Form einer „Windschaufel“, und auf beiden Seiten sind tiefe Bewegungsumleitungsrillen angeordnet, um die Wärme von der Ausrüstung an der Vorderseite des Fahrzeugs abzuleiten. Auf beiden Seiten der Fronteinfassung befinden sich Lidars, was bedeutet, dass das reale Modell mit dem intelligenten High-End-Fahrassistenzsystem „Eye of the Gods“ ausgestattet sein wird.

Das gesamte „Darth Vader“-Outfit ist das Highlight dieses Denza Z9 GT und zeigt die kraftvolle Aura der Spannung. Es verfügt über ein nach hinten gerichtetes Schwerpunktdesign, um eine nach hinten gerichtete Jagdsportwagen-Karosseriehaltung zu schaffen, und ist mit rahmenlosen Türen, elektrischen Saugtüren, 21-Zoll-Sporträdern, roten Vierkolben-Bremssätteln vorne und einer speziellen „Z“-Dekorlinie ausgestattet. die bis zur Position des Seitenschwellers reicht und hinten verbunden und umschlossen ist. In Bezug auf die Karosseriegröße betragen Länge, Breite und Höhe des neuen Autos 5180 (5195)/1990/1500 (1480) mm und der Radstand beträgt 3125 mm.

Eines der Highlights des Z9 GT am Heck des Autos ist der anhebbare elektrische Heckflügel über dem Kofferraum, der großformatige Spoiler über dem Dach und die sportliche Umrandung des Bodens mit Diffusorform, die mehr bringt dynamische sportliche Atmosphäre.

Im Innenraum unterscheidet sich das Layout der Mittelkonsole des Denza Z9 GT laut früheren Erlkönigfotos nicht wesentlich von dem des Denza N7. Die Vorderseite des Lenkrads ist mit einem vollständigen LCD-Messgerät ausgestattet, der mittlere Teil ist mit einem schwebenden LCD-Bildschirm ausgestattet und die Beifahrersitzseite ist ebenfalls mit einem Unterhaltungs-LCD-Bildschirm ausgestattet. Der Unterschied ergibt sich hauptsächlich aus dem Stopper und dem Armlehnenbereich. Der Denza Z9 GT verwendet Kristallstopper und der Tastenbereich ist horizontal angeordnet und ersetzt die vertikale Tastenanordnung des Denza N7.

In Bezug auf die Leistung übernimmt der Denza Z9 GT das intelligente Luftkörperkontrollsystem Yunchan-A (hauptsächlich Luftfederung). Die rein elektrische Version ist mit drei Motoren vorne mit 230 kW und hinten mit 240 kW + 240 kW ausgestattet, mit einer kombinierten Höchstleistung von 710 kW (966 PS) und einer Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Die Batteriekapazität beträgt 100,096 kWh und die maximale Reichweite beträgt 630 km. Die Plug-in-Hybrid-Version ist mit einem 2.0T-Motor und drei Antriebsmotoren (vorne 200 kW, hinten 220 kW + 220 kW) ausgestattet, mit einer Gesamtleistung von 640 kW (870 PS), einer Batteriekapazität von 38,512 kWh und einer rein elektrischen Reichweite von 161km.

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