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Apropos Lotus, an wen denken Sie zuerst? Ist es die leichte und agile Elise oder der eher supersportwagenähnliche Evora? Mit dem Aufkommen der Elektrifizierungsära ist das Dröhnen des Motors verschwunden, und jetzt haben wir den neuen elektrischen Supersportwagen von Lotus – EMEYA, nach den derzeit verfügbaren Informationen wird das neue Auto nächstes Jahr in Produktion gehen. EMEYA R+ ist eine Hochleistungsversion dieses Autos.

Im Juli begrüßte die Automobilindustrie eine Reihe auffälliger Neuwagen.
Diese neuen Modelle präsentieren nicht nur die neuesten technologischen Errungenschaften großer Marken, sondern geben auch einen Vorgeschmack auf den Entwicklungstrend des zukünftigen Automobilmarktes. Schauen wir uns als nächstes die fünf beliebtesten Neuwagen an!

Am 4. August sagte Zhu Huarong, Vorsitzender von Changan Automobile, dass die erweiterte Version von AVATR 11 und AVATR 12 im September offiziell eingeführt wird. Gleichzeitig werden im September auch die Versionen mit erweiterter Reichweite und reinem Elektroantrieb des AVATR 07 auf den Markt kommen.

Die Chengdu Auto Show 2024 steht vor der Tür. Die Geländekanone Great Wall 2.4T ist in der Ausstellungshalle erschienen. Dieses Auto wird während dieser Autoshow offiziell vorgestellt. Das neue Auto wurde bereits vorab verkauft, wobei insgesamt zwei Modelle auf den Markt kamen, mit einer Vorverkaufspreisspanne von 23.350 bis 24.649 US-Dollar. Der Beamte kündigte außerdem zeitlich begrenzte Vorteile an, darunter einen zeitlich begrenzten Rabatt von 10.000 Yuan, einen Ersatzzuschuss von 1298 US-Dollar und eine lebenslange Garantie für Motor und Getriebe (für den Erstbesitzer). Die zeitlich begrenzten Vorteile enden am 30. August.

Am 24. Oktober erfuhren wir vom Beamten, dass die Produktionsversion des Xiaomi SU7 Ultra am 29. Oktober 2024 offiziell veröffentlicht wird. Reservierungen wurden gestartet und Sie können Xiaomi-Stores zum Erleben auswählen. Die Serienversion des Xiaomi SU7 Ultra basiert auf dem SU7 und im Vergleich zum zuvor veröffentlichten Prototypenauto wird die Gesamtform einen Teil des Renndesigns reduzieren.

Wir erinnern uns, dass Automobilhersteller vor den 1970er-Jahren ihre Autos größer machten, sowohl in der Größe als auch im Hubraum, aus Angst, die Leute würden sagen, sie seien klein. Später klirrten mehrere Ölkrisen, die Straßenumgebung wurde auch immer überfüllter, das Auto wurde im Großen und Ganzen kleiner. Allerdings wird das Auto in den letzten Jahren mit der Nachfrage nach Autokäufen und Veränderungen in der Energieform immer größer. Die fünf Meter lange Limousine ist eine große Anzahl von SUVs und MPVs mit einer großen Taille. Aber je größer das Auto, desto größer die Straße, kann sich nie ändern, so dass das Einparken in Kurven und seitliches Einparken zu einem Problem geworden ist. Um die Verbraucher direkt auf diesen Schmerzpunkt aufmerksam zu machen, wurde vor einiger Zeit der Crab-Modus des Denza Z9GT als Schwerpunkt der Werbung für den Produktpunkt aufgeführt. Viele weniger erfahrene Autoenthusiasten denken, dass diese Funktion zu cool ist und das größte Automobil des 21. Jahrhunderts darstellt Erfindung! Aber wurde es wirklich im 21. Jahrhundert erfunden? Nicht unbedingt!