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Im Dezember 2008 wurde im Xi'an BYD High-Tech Industrial Park das weltweit erste Plug-in-Hybridauto, der BYD F3DM, in Massenproduktion hergestellt und das Konzept „Kurzstreckenstrom und Langstreckenöl“ war geboren. Aufgrund der unausgereiften Motortechnologie hatte der NEFZ der von F3DM übernommenen DM-Technologie der ersten Generation jedoch zu diesem Zeitpunkt einen Leistungsverlust von 10,7 l und der thermische Wirkungsgrad des Motors betrug nur 34 %.

Die Chengdu Auto Show wird am 30. August offiziell eröffnet. Kürzlich haben wir weitere Neuigkeiten über die neuen Autos der Chengdu Auto Show erhalten, darunter den BMW X3L, den Zhijie R7 und den DEEPAL S05, die auf den Markt kommen werden, sowie den Jagdanzug NETA S. der neue Cadillac XT5 und die Wenjie M7 Pro-Version werden offiziell vorgestellt. Zuvor haben wir die Neuwagenvorschau der Chengdu Auto Show 2024 veröffentlicht. In dieser Ausgabe werden wir Ihnen weiterhin dabei helfen, die neuen Autos zu verstehen, die auf dieser Chengdu Auto Show vorgestellt werden.

Vor einigen Tagen veröffentlichte XPENG Motors offiziell Spionagefotos des XPENG P7+, das zuvor im Katalog des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie mit dem internen Codenamen F57 erschien. In Kombination mit früheren Nachrichten ist P7+ das erste Modell der neuen Generation der Hardwareplattform für autonomes Fahren von XPENG mit einer Länge von mehr als 5 Metern und einem Radstand von 3 Metern und wird im vierten Quartal offiziell veröffentlicht.

Am 24. Februar erfuhren wir aus dem Videokonto von Dongfeng Peugeots Direktvertriebszentrum, dass während der Dongfeng Peugeot -Händlerkonferenz 2025 eine neue Marke namens "Shijie" enthüllt wurde. Es ist erwähnenswert, dass das zuvor angekündigte Dongfeng Fukang 06 -Modell des Ministeriums für Industrie- und Informationstechnologie ein neues Logo und den "Hedmos" -Scharn -Identifikator enthält, der den Informationen über "Shijie" entspricht, was darauf hindeutet Neue Marke.

Die Zeekr 007GT Electric Limousine verfügt über eine 800-V-Plattform mit Einzelmotor-RWD (310 kW) und zweimotorischen AWD-Optionen (475 kW). Ausgestattet mit 75 kWh oder 100 kWh Batterien (LFP/Ternary Lithium) bietet es vier Reichweite Varianten bis zu 825 km.

Da Heimladegeräte für Elektrofahrzeuge Einzug in Millionen von Haushalten halten, ist die „Ladesicherheit“ zu einem Hauptanliegen der Verbraucher geworden. Wenn Autobesitzer Geräte in ihren Garagen oder Parkplätzen installieren, machen sie sich unweigerlich Sorgen über mögliche Brandauslöser. Wer kann also wirklich die Sicherheit des Ladens zu Hause garantieren? Dies ist zu einer entscheidenden Frage auf dem Weg zur breiten Einführung neuer Energien geworden.