China Rein elektrische Limousine Hersteller, Lieferant, Fabrik

Kürzlich sagte Michael Kirsch, Präsident und CEO von Porsche China: „Was die Ähnlichkeiten zwischen Xiaomi SU7 und Porsche betrifft, denke ich, dass gutes Design vielleicht immer ein stillschweigendes Verständnis hat.“

Vor einigen Tagen erfuhren wir von XPENG Huitian, dass XPENG Huitian einen Reservierungsvertrag über 150 Einheiten des ersten in Serie produzierten fliegenden Autos „Land Aircraft Carrier“ unterzeichnet hatte, das von Gaozhi Airlines und Aocheng Airlines reserviert ist und das Unternehmen erstellen wird ein Produkterlebnis von „sicherem Flug, freiem Flug und freiem Flug“ für Benutzer fliegender Autos in der Provinz Zhejiang in der Zukunft.

Am 10. November erklärte Zhou Ling, General Manager für Marke und Kommunikation von SAIC-GM-Wuling, auf seinem persönlichen Weibo, dass Baojun Yunguang möglicherweise in Xiangjing umbenannt wird, dies jedoch derzeit diskutiert wird. Der Sammlungsstatus ist noch nicht abgeschlossen. Gleichzeitig soll das Auto nach bisherigen Angaben noch im Laufe des Jahres auf den Markt kommen.

Vor einigen Tagen veröffentlichte Hongmeng Zhixing: Zhijie R7 Die Version mit erweiterter Reichweite wird am 19. Dezember auf den Markt kommen und das erste Hybridmodell der Zhijie-Serie sein. Der Beamte sagte, dass das neue Auto drei Eigenschaften haben werde: „super gut aussehend, super leise und super lange Reise“. Generell wird der Einstiegspreis der Version mit erweiterter Reichweite niedriger sein als der des reinen Elektromodells.

Yizhi EV3 Plus wurde am 13. Januar 2025 offiziell mit 2 Modellen gestartet. Yizhi EV3 Plus hat EPB Electronic Parken, sensorlosen Start, Mobiltelefonverbindung und andere Funktionen hinzugefügt. In Bezug auf drei Elektrik beträgt die maximale Leistung des Motors 50 kW und die Leistungsleistung wird um 35%verbessert.

Diese Zusammenarbeit dreht sich um die diversifizierten Produkte der intelligenten Cockpit-Plattform der Hyundai Motor Group in der nächsten Generation, um die umfassende Wettbewerbsfähigkeit und geschäftliche Skala von Hyundai in den chinesischen und globalen Märkten durch die gemeinsame Nutzung vorteilhafter Ressourcen zu stärken. Es wird die Implementierung der SDV-Strategie (Software-definierter Fahrzeug) von Hyundai effizient vorantreiben. Darüber hinaus wird sich die Zusammenarbeit auf die Kooperation der tiefen Branchen-Akademie-Forschung erstrecken. Durch industrielle und dienstleistungsorientierte Universitätspartnerschaften werden die drei Parteien Industrie-, Markt- und hochmoderne Technologieinformationen teilen, die Ressourcen der Industrieketten weiter integrieren, das synergistische Innovationspotential freisetzen und die schnelle Iteration und Kommerzialisierung intelligenter Fahrzeugtechnologien vorantreiben.