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Kürzlich gab der Volkswagen-Konzern offiziell bekannt, dass er 2,5 Milliarden Euro investieren wird, um sein Produktions- und Innovationszentrum in Hefei weiter auszubauen, die lokalen Forschungs- und Entwicklungskapazitäten zu stärken und die Produktion von zwei intelligenten Elektromodellen der Marke Volkswagen zu beschleunigen, die gemeinsam vom Konzern und Xpeng entwickelt wurden Motoren.

Laut den Nachrichten von AECOAUTO vom 4. Juni berichtete das japanische Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus am 3. Juni, dass Toyota, Honda, Mazda, Yamaha und Suzuki bei der Beantragung einer Fahrzeugproduktionszertifizierung Betrug begangen hätten.

Vor einigen Tagen veröffentlichte BYD offiziell ein Teaser-Bild des Song Pro DM-i der zweiten Generation und sagte, dass das neue Auto bald auf den Markt kommen werde. Das neue Modell ist als Kompakt-SUV positioniert und wird mit der neuesten DM-Plug-in-Hybrid-Technologie der fünften Generation von BYD ausgestattet sein.

Vor einigen Tagen veröffentlichte XPENG Motors offiziell Spionagefotos des XPENG P7+, das zuvor im Katalog des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie mit dem internen Codenamen F57 erschien. In Kombination mit früheren Nachrichten ist P7+ das erste Modell der neuen Generation der Hardwareplattform für autonomes Fahren von XPENG mit einer Länge von mehr als 5 Metern und einem Radstand von 3 Metern und wird im vierten Quartal offiziell veröffentlicht.

Am 2. November wurden die modifizierten Modelle Avita 12 mit erweiterter Reichweite und reine Elektroversion offiziell auf den Markt gebracht, insgesamt wurden 6 Modelle auf den Markt gebracht.

Die Zeekr 007GT Electric Limousine verfügt über eine 800-V-Plattform mit Einzelmotor-RWD (310 kW) und zweimotorischen AWD-Optionen (475 kW). Ausgestattet mit 75 kWh oder 100 kWh Batterien (LFP/Ternary Lithium) bietet es vier Reichweite Varianten bis zu 825 km.