Retro-Stil, aber reines Elektro-SUV! Der iCAR V23 wurde auf den Markt gebracht

Der iCAR V23 wurde offiziell vorgestellt. Das neue Auto ist als kompakter, rein elektrischer SUV positioniert. Das größte Highlight ist das Erscheinungsbild im Retro-Stil. Die Leistung ist in Versionen mit Zweirad- und Allradantrieb mit einer CLTC-Reichweite von bis zu 501 km erhältlich.

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Aussehen: Voller Retro-Feeling, Hommage an klassische Geländefahrzeuge

Optisch weist das neue Auto ein Design im Retro-Stil auf, mit runden Scheinwerfern und einer quadratischen Karosserieform, die einige klassische Geländefahrzeuge wie den alten 212, den alten Toyota Land Cruiser usw. erkennen lässt. Darüber hinaus Das neue Auto integriert in den Details moderne Elemente wie LED-Lichtleisten und Millimeterwellenradar und erreicht so eine Verschmelzung von Retro- und Technologiesinn.

Auch von der Seite erbt dieses Auto die Essenz klassischer Geländewagen – kurz und prägnant. Bei Geländefahrzeugen bedeutet eine kürzere Karosserie, dass sich die Böschungs-, Böschungs- und Überholwinkel leichter vergrößern lassen, was zu einer besseren Passierbarkeit führt. Die Länge, Breite und Höhe des iCAR V23 betragen 4220/1915/1845 mm, der Radstand 2735 mm, der Böschungswinkel 43 °, der Böschungswinkel 41 °, die minimale Bodenfreiheit 210 mm (Version mit Allradantrieb), aus Parametersicht die Durchfahrt ist wirklich gut, normalerweise sollte das Auf- und Abfahren der Straße oder ein autonomes Fahren auf einer einfachen, nicht asphaltierten Straße kein Problem darstellen, aber die Positionierung dieses Autos ist immer noch ein Leichtes Offroad-Modell, oder es wird nicht empfohlen, es wirklich im Gelände zu fahren.

Das Heck des Neuwagens ist mit einer „kleinen Schultasche“ ausgestattet, die nach rechts gestaltet ist, und die linke Seite lässt Platz für den Kennzeichenhalter. Diese kleine Schultasche kann nicht von außen geöffnet werden, sondern sollte von innen mit Dreiecken, Wagenhebern und anderen Notfallwerkzeugen gefüllt werden. Daneben befindet sich eine relativ flache Netztasche, in der einige Kleinigkeiten untergebracht werden können. Die Heckklappe des neuen Autos wird seitlich öffnend sein. Dies ist eine Konstruktion, die bei klassischen Offroad-Modellen entwickelt wurde, um das Problem zu lösen, dass das externe Reserverad zu schwer ist und sich die Heckklappe nur schwer nach oben heben lässt, während dies beim iCAR V23 der Fall ist soll den Zugriff auf den Inhalt der „kleinen Schultasche“ erleichtern.

Innenraum: Trotz des Retro-Äußeren ist der Innenraum sehr modern

Im Innenraum setzt das neue Auto auf viele flache Geraden, auch das Lenkrad ist zweifarbig gestaltet und der Gesamtstil ist relativ jung und modisch. Das neue Auto ist mit einem 15,4-Zoll-Zentralsteuerungsbildschirm ausgestattet, der mit einem Qualcomm Snapdragon 8155-Chip ausgestattet ist, der CarPlay, Connected Car und Sprachsteuerung unterstützt. Die runden Knöpfe und freiliegenden Nieten unter dem Bildschirm verleihen dem Innenraum eine gewisse Retro-Atmosphäre. Standardmäßig verfügt der Neuwagen nicht über ein Armaturenbrett, optional kann aber ein kleines Rundinstrument eingebaut werden, das einige einfache Informationen wie Geschwindigkeit, Gang und Batteriestand anzeigen kann. Die Armlehnenbox verfügt über einen reservierten Einfädelanschluss, eine integrierte 60-W-Schnellladung und im unteren Teil der Armlehnenbox können vier Flaschen Wasser platziert werden.

Obwohl es sich bei dem neuen Auto um einen 5-türigen 5-Sitzer-SUV handelt, lässt sich an der Form der Rücksitze erkennen, dass die hintere Reihe dennoch eher für nur zwei Personen geeignet ist. Es gibt auch viele interessante kleine Features am Auto, wie das genietete Metallschild „Born to Play“ in der Nähe der Lüftungsschlitze der Klimaanlage und das Offroad-Muster neben dem Lenkrad, die überall die Persönlichkeit des Autos zeigen. Darüber hinaus verfügt das Auto über 24 Modifikationsschnittstellen, wie zum Beispiel schnell lösbare Radkästen, austauschbare Stoßstangen im Offroad-Stil und hochmontierte Lego-Bremslichter, die den Spaß noch weiter steigern. Der Kofferraum fasst nach der Erweiterung 744 Liter und der Stauraum im Kofferraum beträgt 90 Liter. Außerdem gibt es unter den Vordersitzen ein verstecktes Staufach, das Platz für bis zu sechs Flaschen Wasser bietet.

Leistung: Einmotoriger Hinterradantrieb und zweimotoriger Allradantrieb sind optional

In Bezug auf die Leistung ist der iCAR V23 als einmotoriges Modell mit Hinterradantrieb und zweimotorigem Allradantrieb erhältlich, wobei die einmotorige Version eine maximale Leistung von 136 PS hat und die zweimotorige Vierradversion eine maximale Leistung von 136 PS hat. Die Radantriebsversion hat eine maximale Leistung von 211 PS, eine CLTC-Reichweite von 301 km, 401 km und 501 km und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Das neue Auto ist mit einer Schnellladefunktion ausgestattet, die Ladezeit beträgt 30 Minuten von 30 % auf 80 %. Das neue Auto ist mit intelligentem Hochgeschwindigkeits-NOA-High-End-Fahren ausgestattet und übernimmt die Horizon J3+TDA4-Lösung.

Als rein elektrischer SUV im Retro-Stil ist es für den iCAR V23 aufgrund seiner Positionierung schwierig, auf dem chinesischen Markt ein Konkurrenzmodell zu finden. Wenn Sie nicht retro sein möchten, sondern sich das elektrische Stadt-SUV in der gleichen Preisklasse ansehen, sind die Hauptkonkurrenten dieses Autos der BYD Yuan PLUS und der Geely Galaxy E5. Bei Länge und Radstand hat das Duo einen leichten Vorteil, bei Höhe und Breite ist der iCAR V23 jedoch leicht überlegen. Die Vorteile des iCAR V23 spiegeln sich vor allem in der Antriebsform wider, das High-End-Modell ist mit einem zweimotorigen Allradantriebssystem ausgestattet, das sich besser an nicht asphaltierte Straßen sowie Eis- und Schneestraßen anpassen lässt, während das andere Zwei sind mit Frontantrieb ausgestattet und konzentrieren sich auf das Fahren in der Stadt.

Derzeit ist der Wettbewerb auf dem chinesischen Markt für neue Energie-SUVs in der Tat hart und die Verbraucherbedürfnisse beim Autokauf werden allmählich diversifiziert. Der iCAR V23 ist ein Modell, das für diese Verbraucher entwickelt wurde. Sein Retro-Erscheinungsbild hebt ihn von der Masse der neuen Energie-SUVs ab und ist eine kostengünstige neue Wahl für Verbraucher, die eine Personalisierung anstreben.

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