China Fahrzeug mit erweiterter Reichweite Hersteller, Lieferant, Fabrik

Am 27. Mai veröffentlichte Avatr offiziell seinen neuen mittelgroßen SUV – Avatr 07 weitere offizielle Bilder. Es wird davon ausgegangen, dass der Avatr 07 das dritte Serienauto der Avatr-Technologie ist und damit einen mittelgroßen SUV darstellt. Im Vergleich zum Avatr 11 und Avatr 12 wird das neue Auto über zwei Antriebsformen verfügen: eine Version mit erweiterter Reichweite und eine rein elektrische Version. Der Preis wird voraussichtlich zwischen 35.714 und 50.000 US-Dollar liegen. Derzeit hat das MIIT die Erklärung abgeschlossen und wird frühestens im dritten Quartal gelistet.

Neues Modell nimmt einen neuen Designstil an, auf den ersten Blick ist das Gefühl sehr süß und bezaubernd. Das gesamte Design ist sehr abgerundet, überhaupt keine Aggression, dies ist auch sehr übereinstimmend mit seinem Konzept des Papageidrachen.

Seine Mitte bis große Limousine Nissan N7, ein neues Farbschema: Tintenseeblau sowie das zuvor angekündigte Streamer Silber, Frost Weiß, Haferreis, Schwarz und Cyan, insgesamt 6 Farben. Das neue Auto ist die erste reine elektrische Limousine, die auf der neuen Architektur der Energietechnologie basiert. Laut früheren Berichten kann das neue Auto im Mai 2025 offiziell gestartet werden.

Der Pre -Fo -Verkaufspreis ist ein relativ hohes Ziel im Vergleich zu Elektrofahrzeugen mit ähnlichen Preisen. Zum Beispiel verkaufte der Porsche Taycan, der bei 898.000 Yuan beginnt, im Jahr 2024 und 4.208 Einheiten im Jahr 2023 in China.

Vor kurzem wurden die offiziellen Bilder des Volvo ES90 (Parameter | Anfrage) durchgesickert, und das neue Auto soll am 5. März sein Debüt geben. Die ES90 wird die SPA2 -Architektur mit dem Ex90 teilen und sich als reine elektrische Flaggschiff -Limousine positionieren. Dieses Fahrzeug verkörpert das Konzept von Software-definierten Autos und wird zum Volvo-Modell mit der bisher stärksten Kernförderung, wobei ein Fahrbereich von 700 km erwartet wird.

Der Druck, Kosten zu senken, die Sicherheit zu erhöhen und Lieferfristen einzuhalten, ist in der Welt der Nutzfahrzeuge unerbittlich. Wir haben uns jahrelang auf Intuition und manuelle Protokolle verlassen, aber es fehlten immer Daten. Das änderte sich, als wir die EXV-Telematik in unseren Betrieb integrierten.