China Elektrisch angetriebenes Fahrzeug Hersteller, Lieferant, Fabrik

Kürzlich sagte Zhao Changjiang, General Manager der Vertriebsabteilung von DENZA, in seinen sozialen Medien, dass jeder eingeladen sei, für den Namen der DENZAZ9GT-Limousine zu stimmen, darunter Namen wie „DENZAZ9“ und „DENZAZ9L“.

Vor einigen Tagen veröffentlichte Hongmeng Zhixing offiziell die erste Vorschau von Zunjie, die offiziell den Namen Zunjie S800 trägt und offiziell am 26. November erscheinen soll. Das neue Auto wurde zuvor auf der Guangzhou Auto Show privat gewürdigt und als große Limousine der Millionenklasse positioniert, die auf die Maybach S-Klasse abzielt. Früheren Nachrichten zufolge soll das neue Auto noch vor dem Frühjahr 2025 in den Handel kommen, das zweite Modell des Zunjie soll Ende 2025 auf den Markt kommen.

Wir haben den Xiaomi SU7 Ultra aus dem Katalog der neuen Energiefahrzeugmodelle erhalten, die vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie von der Fahrzeugkaufsteuer befreit und befreit sind. Das neue Modell ist mit einer 93,7-kWh-Batterie ausgestattet, hat eine Reichweite von 520/555/600/630 km und hat ein Leergewicht von 2.360 kg. Die offizielle Markteinführung ist für März 2025 geplant. Das neue Auto wird mit dem gleichen Doppel-V8- und V6-Dreimotoren-Allradantriebssystem wie der Prototyp mit einer Leistung von 1.548 PS ausgestattet sein.

Im Dezember haben wir die offiziellen Zeichnungen seines neuen Pickup-Truck-Modells – Rado King Kong – vom offiziellen Geely Radar erhalten. Das neue Auto wurde zuvor zur Blindbestellung geöffnet. Gleichzeitig wird das Auto am 23. Dezember offiziell vorgestellt.

Da Heimladegeräte für Elektrofahrzeuge Einzug in Millionen von Haushalten halten, ist die „Ladesicherheit“ zu einem Hauptanliegen der Verbraucher geworden. Wenn Autobesitzer Geräte in ihren Garagen oder Parkplätzen installieren, machen sie sich unweigerlich Sorgen über mögliche Brandauslöser. Wer kann also wirklich die Sicherheit des Ladens zu Hause garantieren? Dies ist zu einer entscheidenden Frage auf dem Weg zur breiten Einführung neuer Energien geworden.

Der Druck, Kosten zu senken, die Sicherheit zu erhöhen und Lieferfristen einzuhalten, ist in der Welt der Nutzfahrzeuge unerbittlich. Wir haben uns jahrelang auf Intuition und manuelle Protokolle verlassen, aber es fehlten immer Daten. Das änderte sich, als wir die EXV-Telematik in unseren Betrieb integrierten.