China Elektrisch angetriebener Segway Hersteller, Lieferant, Fabrik

Kürzlich hat NIO das Modell 2024 herausgebrachtNIO ET7Laut offiziellem Bild wird das neue Auto am 16. April vorbestellbar sein und auf der Beijing Auto Show vorgestellt und vorgestellt.

Letzten Monat wurde 4 Year IM gegründet und wartete endlich auf seinen „Highlight-Moment“. Zu dieser Zeit IM L6 Bei der Pressekonferenz vor dem Verkauf schien Liu Tao, gemeinsamer CEO von IM, die Marketingroutinen der Mobiltelefonindustrie nachzuahmen, inszenierte ein umfassendes „Benchmarking“-Drama konkurrierender Unternehmen und machte sich wiederholt über Xiaomi lustig: „Das gibt es.“ keine wirkliche Intelligenz“, „Design setzt auf Nachahmung“.

Im Juli begrüßte die Automobilindustrie eine Reihe auffälliger Neuwagen.
Diese neuen Modelle präsentieren nicht nur die neuesten technologischen Errungenschaften großer Marken, sondern geben auch einen Vorgeschmack auf den Entwicklungstrend des zukünftigen Automobilmarktes. Schauen wir uns als nächstes die fünf beliebtesten Neuwagen an!

Der Neuwagenmarkt ist diese Woche etwas überwältigend. Fünf neue Autos wurden auf den Markt gebracht, darunter der Volkswagen ID. Yuzhong, GAC Trumpchi New Energy E8 Glory Series, der neue BJ40 Blade Hero Crosser/Taklamakan Champion Edition, FAW Toyotas neuer Asia Dragon und Xingtu 2025 Lingyun. Einige sind für den Heimgebrauch und andere zum Ausgehen gedacht. Sie sind sehr auffällig. Sehen Sie, welches Ihnen gefällt.

Im Sommer wurde das Modell von BYD als mittelgroßer bis großer MPV positioniert.

Diese Zusammenarbeit dreht sich um die diversifizierten Produkte der intelligenten Cockpit-Plattform der Hyundai Motor Group in der nächsten Generation, um die umfassende Wettbewerbsfähigkeit und geschäftliche Skala von Hyundai in den chinesischen und globalen Märkten durch die gemeinsame Nutzung vorteilhafter Ressourcen zu stärken. Es wird die Implementierung der SDV-Strategie (Software-definierter Fahrzeug) von Hyundai effizient vorantreiben. Darüber hinaus wird sich die Zusammenarbeit auf die Kooperation der tiefen Branchen-Akademie-Forschung erstrecken. Durch industrielle und dienstleistungsorientierte Universitätspartnerschaften werden die drei Parteien Industrie-, Markt- und hochmoderne Technologieinformationen teilen, die Ressourcen der Industrieketten weiter integrieren, das synergistische Innovationspotential freisetzen und die schnelle Iteration und Kommerzialisierung intelligenter Fahrzeugtechnologien vorantreiben.