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Kürzlich erfuhren wir aus ausländischen Medien, dass der E-HS9, ein großer rein elektrischer SUV unter der Marke Hongqi, auf den deutschen Markt kommen wird. Darüber hinaus wurde die Marke Hongqi in einigen europäischen Märkten verkauft, darunter Norwegen, Dänemark und Island.

Je größer das Fahrzeug, desto größer ist das Einsparpotenzial bei den Kraftstoffkosten. Einer der Hauptvorteile des elektrifizierten Transports sind niedrigere Energiekosten im Vergleich zu den Kraftstoffkosten. Das Kosteneinsparpotenzial variiert je nach Fahrzeugkategorie.

Wir haben von Geely-Vertretern erfahren, dass der Geely Cowboy am 20. November offiziell vorgestellt wird. Der Vorverkauf des neuen Autos wurde zuvor auf der Guangzhou Auto Show eröffnet. Insgesamt wurden 2 Modelle auf den Markt gebracht, und die Vorverkaufspreisspanne liegt zwischen 95.900 und 101.900 Yuan. Das neue Auto ist als kleiner Kraftstoff-SUV positioniert und übernimmt einen leichten Offroad-Designstil.

A few days ago, we learned from the official that the Sterra Exlantix ET extended-range four-wheel drive version will be listed on 15 December. The new car is positioned as a medium-large SUV, and the pre-sale has been opened and a comprehensive range of 1,500km.

Xiaomis Yu7 verfügt über einen sportlicheren Innenraum als der SU7 des Xiaomi, und der Panoramabildschirm des neuen Autos wurde laut Fotos zum ersten Mal enthüllt. Das neue Auto wird voraussichtlich zwischen 300.000 und 400.000 Yuan verkaufen und im Juni und Juli 2025 zum Verkauf angeboten.

Diese Zusammenarbeit dreht sich um die diversifizierten Produkte der intelligenten Cockpit-Plattform der Hyundai Motor Group in der nächsten Generation, um die umfassende Wettbewerbsfähigkeit und geschäftliche Skala von Hyundai in den chinesischen und globalen Märkten durch die gemeinsame Nutzung vorteilhafter Ressourcen zu stärken. Es wird die Implementierung der SDV-Strategie (Software-definierter Fahrzeug) von Hyundai effizient vorantreiben. Darüber hinaus wird sich die Zusammenarbeit auf die Kooperation der tiefen Branchen-Akademie-Forschung erstrecken. Durch industrielle und dienstleistungsorientierte Universitätspartnerschaften werden die drei Parteien Industrie-, Markt- und hochmoderne Technologieinformationen teilen, die Ressourcen der Industrieketten weiter integrieren, das synergistische Innovationspotential freisetzen und die schnelle Iteration und Kommerzialisierung intelligenter Fahrzeugtechnologien vorantreiben.