China Dieselfahrzeuge Hersteller, Lieferant, Fabrik

Die Welle der Intelligenz hat bereits die Automobilindustrie erfasst. Auch bei bereits auf dem Markt befindlichen Modellen sind Preisvorteile und Ausstattungs-Upgrades unerlässlich, wenn man deren aktuelle Wettbewerbsfähigkeit weiterhin halten oder verbessern möchte. Auf der Beijing Auto Show 2024 stellte NIO das Modell 2024 NIOES7 vor. Werfen wir einen Blick auf die Aspekte, in denen das neue Modell voller Aufrichtigkeit ist.

Vor einiger Zeit hat das Büro des US-Handelsbeauftragten (USTR) angekündigt, die Zölle auf verschiedene chinesische Importe zu erhöhen. Am übertriebensten ist die Erhöhung der Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge von 25 % auf 100 %, die am 1. August dieses Jahres in Kraft treten soll.

Kürzlich haben wir über relevante Kanäle eine Reihe von Test-Spionagefotos der Massenproduktionsversion des Hongqi E009 erhalten. Dieses Auto ist als mittelgroße reine Elektrolimousine positioniert und die Konzeptversion wurde auf der Beijing Auto Show vorgestellt. Das neue Fahrzeug wird auf Basis der reinen Elektroplattform HME von Hongqi entworfen und gebaut und soll im Oktober 2025 in Produktion gehen.

Am 18. November 2024 gab Chery offiziell die offizielle Markteinführung seines Ultra-Langstreckenmodells Fengyun T9 bekannt. Es gibt keine wesentlichen Änderungen im Aussehen und im Innenraum des neuen Autos, aber das Kraftübertragungssystem wird von einem Single-Speed-System aufgerüstet DHT verfügt über ein 3-Gang-DHT-Hybrid-Spezialgetriebe und ist mit einem 34,46-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Akku ausgestattet. Die reine Batterielebensdauer kann unter CLTC-Bedingungen 210 Kilometer erreichen.

Diese Zusammenarbeit dreht sich um die diversifizierten Produkte der intelligenten Cockpit-Plattform der Hyundai Motor Group in der nächsten Generation, um die umfassende Wettbewerbsfähigkeit und geschäftliche Skala von Hyundai in den chinesischen und globalen Märkten durch die gemeinsame Nutzung vorteilhafter Ressourcen zu stärken. Es wird die Implementierung der SDV-Strategie (Software-definierter Fahrzeug) von Hyundai effizient vorantreiben. Darüber hinaus wird sich die Zusammenarbeit auf die Kooperation der tiefen Branchen-Akademie-Forschung erstrecken. Durch industrielle und dienstleistungsorientierte Universitätspartnerschaften werden die drei Parteien Industrie-, Markt- und hochmoderne Technologieinformationen teilen, die Ressourcen der Industrieketten weiter integrieren, das synergistische Innovationspotential freisetzen und die schnelle Iteration und Kommerzialisierung intelligenter Fahrzeugtechnologien vorantreiben.

Der Druck, Kosten zu senken, die Sicherheit zu erhöhen und Lieferfristen einzuhalten, ist in der Welt der Nutzfahrzeuge unerbittlich. Wir haben uns jahrelang auf Intuition und manuelle Protokolle verlassen, aber es fehlten immer Daten. Das änderte sich, als wir die EXV-Telematik in unseren Betrieb integrierten.