China die Welt der Limousinen Hersteller, Lieferant, Fabrik

Kürzlich haben wir erfahren, dass der neunte Golf -Golf voraussichtlich im Jahr 2028 oder 2029 offiziell auf den Markt gebracht wird. Diese Generation des Modells wird nur mit einem Batterie -Elektrofahrzeug als Kern konzipiert und dürfte ID.Golf genannt werden. Es wird im Volkswagen Werk in Wolfsburg hergestellt. Die Kraftstoffversion des Modells wird in Mexiko in die Fabrik übertragen. Es wird erwartet, dass es erhebliche Upgrades auf der Grundlage der MK8.5 -Generation unterzogen wird und neben dem ID.Golf verkauft wird.

Vor kurzem haben wir aus offiziellen Quellen erfahren, dass der Byd Qin L EV am 12. März geplant ist. Das neue Fahrzeug ist als reine elektrische mittelgroße Limousine positioniert und wird über BYDs Dynasty Network verkauft. Nach früheren Informationen basiert das neue Auto auf dem E-Plattform 3.0 EVO und stammt serienmäßig mit dem Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Driving Triple Camera Edition (Dipilot 100) über die gesamte Aufstellung. Es verfügt außerdem über ein hinteres Motor-Heckantriebssystem mit einer Reichweite von 545 Kilometern.

Kürzlich veröffentlichten ŠKODA -Beamte ein Teaser -Image des Elroq VRS, das am 3. April am 3. April sein Debüt in der Milan Design Week feiert. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h wird innerhalb von 6 Sekunden erreichen. Es wird die Performance-Version von ŠKODAs rein elektrischem kompaktem SUV Elroq sein und auf der Volkswagen Meb-Plattform basieren.

Die Veröffentlichung relevanter Informationen über den ONVO L60, eine Marke von NIO, hat kürzlich auch alle Spekulationen geweckt. Auf der vorangegangenen Beijing Auto Show 2024 wurden keine Informationen veröffentlicht, von denen man sagen kann, dass sie Appetit machen.

Vor einigen Tagen veröffentlichte XPENG Motors offiziell Spionagefotos des XPENG P7+, das zuvor im Katalog des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie mit dem internen Codenamen F57 erschien. In Kombination mit früheren Nachrichten ist P7+ das erste Modell der neuen Generation der Hardwareplattform für autonomes Fahren von XPENG mit einer Länge von mehr als 5 Metern und einem Radstand von 3 Metern und wird im vierten Quartal offiziell veröffentlicht.

Je größer das Fahrzeug, desto größer ist das Einsparpotenzial bei den Kraftstoffkosten. Einer der Hauptvorteile des elektrifizierten Transports sind niedrigere Energiekosten im Vergleich zu den Kraftstoffkosten. Das Kosteneinsparpotenzial variiert je nach Fahrzeugkategorie.