Chinesische Supersportwagen werden erstmals serienmäßig exportiert, Hyper setzt einen neuen Meilenstein für chinesische Automobile

Am 1. August gab Gu Huinan, der Markenmanager von Hyper, bekannt, dass die Überseeversion von Hyper SSR, Chinas erstem in Massenproduktion hergestellten Supersportwagen, offiziell vom Band lief. Seitdem haben chinesische Supersportwagen ihren ersten Massenexport geschafft, und chinesische Automarken haben erneut einen großen Schritt in Richtung Welt gemacht und einen weiteren Meilenstein in der Geschichte der chinesischen Automobilentwicklung geschrieben. Der Erfolg ist auf Hypers unermüdliches Streben nach Technologie zurückzuführen. Mit 1.184 exklusiven Designstandards für Supersportwagen wurde Chinas erster Supersportwagen-Produktionsstandard von Grund auf definiert, was auch dafür sorgt, dass die Geburt und Entwicklung von Hyper SSR eine historische Bedeutung in der Geschichte der Supersportwagenentwicklung Chinas haben.

Hyper ist sich bewusst, dass Superautos das Kronjuwel der Automobilindustrie sind und dass Chinas Automobilindustrie ohne Superautos nicht wirklich stark sein kann. Daher wurde Hyper SSR zu Beginn der Entwicklung auf dem Weg der Full-Stack-Selbstentwicklung verankert. Die Einführung der Übersee-Version von Hyper SSR stellt dieses Mal auch die Präsentation vieler selbst entwickelter fortschrittlicher wissenschaftlicher und technologischer Errungenschaften Chinas auf dem Weltmarkt dar und schafft einen Präzedenzfall für die chinesische Automobilindustrie.

Die Gründung von Hyper SSR brachte die besten Teams der Welt zusammen und zog Branchenführer wie Huang Boyun, einen Akademiker der Chinesischen Akademie für Ingenieurwissenschaften, Zhang Zhendong, den ersten „viermaligen Champion“ von CCTC, und Pontus Fontaeus, einen ehemaligen Ferrari, an Designer.

Auf diesem Weg haben wir hochmoderne Branchenprobleme wie leistungsstarke elektrische Antriebssysteme, Carbon-Keramik-Bremsscheiben, Hot-Melt-Reifentechnologie und Aerodynamik überwunden.

Wie Gu Huinan, der Markenmanager von Hyper, bei der Offline-Zeremonie sagte, hat Hyper SSR mit Supersportwagen als Träger die Fähigkeiten der chinesischen Automobilindustrie in Bezug auf Forschung und Entwicklung, Design, Testproduktion und Tests sowie intelligente Fertigung umfassend verbessert und Industriekette.

Die erfolgreiche Einführung der Überseeversion von Hyper SSR hat das westliche Technologiemonopol auf Superautos gebrochen, qualitativ hochwertige Überseeverkäufe chinesischer Superautoprodukte, Technologie, Kultur und High-End-Marken erzielt und einen neuen Sprung für Chinas Automobil markiert Industrie.

Gleichzeitig wurde der Hyper SSR auch von Top-Supersportwagen-Spielern anerkannt. Vor nicht allzu langer Zeit wurde der Hyper SSR erfolgreich an Herrn Zhou Li, CEO des SCC Super Car Club, ausgeliefert und trat dem SCC Club bei. Herr Zhou Li sagte: „Dies ist Chinas erstes unabhängig entwickeltes und in Serie produziertes Superauto. Wenn wir es nicht unterstützen, wer wird es dann unterstützen?“

Gleichzeitig wurde der Hyper SSR auch von Top-Supersportwagen-Spielern anerkannt. Vor nicht allzu langer Zeit wurde der Hyper SSR erfolgreich an Herrn Zhou Li, CEO des SCC Super Car Club, ausgeliefert und trat dem SCC Club bei. Herr Zhou Li sagte: „Dies ist Chinas erstes unabhängig entwickeltes und in Serie produziertes Superauto. Wenn wir es nicht unterstützen, wer wird es dann unterstützen?“

Mit der offiziellen Einführung der Übersee-Version von Hyper SSR schlägt die Marke Hyper ein neues Kapitel der Internationalisierung auf, indem sie der Welt die fortschrittliche technologische Stärke von Chinas High-End-Neuenergiefahrzeugen zeigt und außergewöhnlichen Genuss von Intelligenz, Luxus und Kunst bietet an globale Verbraucher.

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