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Kürzlich sagte Zhao Changjiang, General Manager der Vertriebsabteilung von DENZA, in seinen sozialen Medien, dass jeder eingeladen sei, für den Namen der DENZAZ9GT-Limousine zu stimmen, darunter Namen wie „DENZAZ9“ und „DENZAZ9L“.

Jüngste Branchenberichte deuten darauf hin, dass chinesische Automobilhersteller in außereuropäische Märkte, insbesondere Brasilien, expandieren, während die Europäische Union eine Antisubventionsuntersuchung zu chinesischen Elektrofahrzeugen durchführt, die laut Daten Belgien als Hauptzielort für chinesische NEV-Exporte überholt hat.

Die Europäische Union kündigte an, einen Höchstzoll von 38,1 % auf importierte Elektrofahrzeuge aus China zu erheben, und der polnische Präsident Duda besuchte China. Was machst du hier? Lassen Sie uns über die Einführung chinesischer Produktionslinien für Elektrofahrzeuge sprechen. Duda besuchte Geelys Fabrik persönlich und wollte Geely einladen, eine Fabrik in Polen zu bauen. Warum Geely?

Wir wissen, dass wir am 15. Oktober über relevante Kanäle erfahren haben, dass die Allradversion des JETOUR Mountain Sea T2 am 21. Oktober auf den Markt kommen wird. Als Referenz: Die aktuelle Frontantriebsversion des Mountain Sea T2 kostet zwischen 179.900 und 20.900 Yuan. Es wird erwartet, dass die Allradversion zwischen 200.000 und 220.000 Yuan kosten wird.

Als Ersatzmodell des aktuellen Modells des aktuellen Tayron basiert es auf dem MOB evo. Der Radstand ist 60 mm länger als beim aktuellen Modell und beträgt 2791 mm. Als globales Modell heißt er auf dem europäischen Markt Tayron anstelle von Tiguan Allspace. Und er wird als Tiguan auf dem nordamerikanischen Markt eingeführt.

Diese Zusammenarbeit dreht sich um die diversifizierten Produkte der intelligenten Cockpit-Plattform der Hyundai Motor Group in der nächsten Generation, um die umfassende Wettbewerbsfähigkeit und geschäftliche Skala von Hyundai in den chinesischen und globalen Märkten durch die gemeinsame Nutzung vorteilhafter Ressourcen zu stärken. Es wird die Implementierung der SDV-Strategie (Software-definierter Fahrzeug) von Hyundai effizient vorantreiben. Darüber hinaus wird sich die Zusammenarbeit auf die Kooperation der tiefen Branchen-Akademie-Forschung erstrecken. Durch industrielle und dienstleistungsorientierte Universitätspartnerschaften werden die drei Parteien Industrie-, Markt- und hochmoderne Technologieinformationen teilen, die Ressourcen der Industrieketten weiter integrieren, das synergistische Innovationspotential freisetzen und die schnelle Iteration und Kommerzialisierung intelligenter Fahrzeugtechnologien vorantreiben.