SAIC Maxus G50 Hybrid startet Pre-Sales 6. März, 1,5 l PHEV

Vor kurzem haben wir aus offiziellen Quellen erfahren, dass der Aito M8 im April geplant ist. Zuvor war das Fahrzeug geplant, um im April auf der Shanghai Auto Show zu debütieren, im Mai in den Verkauf zu gehen und im Juni die Lieferungen zu beginnen. Es wird erwartet, dass die gesamte Zeitleiste nach oben verschoben werden kann. Als Referenz kostet der Aito M9 zwischen 469.800 und 569.800 Yuan, während der Li L9 zwischen 409.800 und 439.800 Yuan kostet. Es wird erwartet, dass der Preis des Aito M8 dem des Li L9 sehr nahe sein wird, was einen direkten Wettbewerb schafft.

Im Rückblick auf das neue Fahrzeug hat es bereits die Registrierung des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) abgeschlossen. Das äußere Design folgt weitgehend der Designsprache des Aito M9 mit nur geringfügigen Details. Die Körperabmessungen sind 5190 mm lang, 1999 mm Breite und 1795 mm Höhe mit einem Radstand von 3105 mm.

Basierend auf früheren Spionagefotos verfügt das Innere des neuen Fahrzeugs in der ersten Reihe ein großes kontinuierliches Bildschirmdesign, das im Vergleich zum Aito M9 schmaler zu sein scheint. Der drahtlose Ladebereich unter dem Bildschirm unterscheidet sich auch von dem des Aito M9. Das neue Fahrzeug ist mit einem Heads-up-Display und dem exklusiven Audiosystem von Huawei ausgestattet, wobei die Gesamtkonfigurationen für den M9 nicht unterlegen sind.

In Bezug auf den Antriebsstrang ist das neue Fahrzeug mit einem 1,5-t-Range-Extender-System ausgestattet, wobei der Range Extender eine maximale Leistung von 118 kW hat. Der WLTC -Kraftstoffverbrauch beträgt 0,53 l/100 km und 0,52 l/100 km. Zusätzlich ist das Fahrzeug mit Dualmotoren an der Vorder- und Hinterachse mit einer Spitzenleistung von 165 kW für den Vordermotor und 227 kW für den hinteren Motor ausgestattet.