Der GAC Honda P7, der als reiner elektrischer SUV mittelgroß ist, wird morgen Abend auf den Markt gebracht.

Der GAC Honda P7 soll morgen Abend (15. April) offiziell gestartet werden. Das neue Fahrzeug ist als mittelgroßer SUV positioniert und nimmt einen reinen elektrischen Antriebsstrang ein. Es bietet sowohl Hinterradantrieb als auch Allradantrieb Optionen und ist mit dem Honda ausgestattet, das 360+ Advanced Intelligent Driving System erfasst.

In Bezug auf das Erscheinungsbild ist der GAC Honda P7 mit einem LED-Leuchtstreifen vom Typ durch ausgestattet, was dem Gesamtdesign ein starkes Gefühl für Technologie und Futurismus verleiht. Eine großgrößte, verdunkelte Umgebung ist im unteren Teil der vorderen Stoßfänger installiert, wodurch ihr sportlicher Look hervorgehoben wird. Das neue Fahrzeug nimmt ein brandneues und dennoch Markenlogo an, das ein Honda-Logo ohne Außenring bietet. In Bezug auf die Abmessungen hat das neue Auto eine Länge, Breite und Höhe von 4.750/1.930/1.625 mm mit einem Radstand von 2.930 mm.

Das Design der Fahrzeugseite steht im Grunde genommen im Einklang mit dem bereits gestarteten Dongfeng Honda S7. Es verfügt über verdunkte A/B/C-Säulen, kombiniert mit schwarzen Zierstreifen an den Kotflügeln und den unteren Teilen der Türen, was ein großes Gefühl der Sportlichkeit widerspiegelt. Wenn das neue Auto nach hinten bewegt wird, ist das neue Auto mit einem Durchblattentwurf ausgestattet, aber nur die C-förmigen Bereiche auf beiden Seiten können beleuchtet werden. Das Heck ist mit einem Spoiler ausgestattet, und das mehrschichtige schwarze Heck-Surround-Design verbessert das Gefühl der Hierarchie auf der Rückseite weiter.

In Bezug auf das Innenraum ist das neue Fahrzeug mit einer schmalen Voll-LCD-Instrumententafel und einem großen zentralen Steuerbildschirm ausgestattet. Konfigurationen wie ein dimmbares Schiebedach, eine Rückfahrkamera mit Streaming-Medien, Umgebungslichtstreifen, Kopfstützen im Auto und drahtlosen Ladebads sind enthalten. Darüber hinaus wird berichtet, dass das neue Auto auch über einen Lichtfeldbildschirm verfügt, der in Zusammenarbeit mit Huawei entwickelt wurde. Diese Technologie ähnelt AR-HUD und kann ein visuelles Erlebnis mit einem großen Bilderrahmen, einer Tiefe des Feldes und einer langen Betrachtungsabstand innerhalb eines kleinen Raums bieten.

In Bezug auf die Stromversorgung bietet das neue Fahrzeug eine Ein-Motor-Heck-Antriebsversion und eine Version mit Dual-Motor Allradantrieb. Die Einmotor-Heckantriebsversion hat eine maximale Leistung von 200 kW, während die Dual-Motor-Version eine maximale Leistung von 150 kW für den Vordermotor und 200 kW für den hinteren Motor hat. Die Batterie ist mit einem 90 kWh ärgerlichen Lithium -Akku aus CATL ausgestattet, wobei CLTC -Bereiche von 620 km und 650 km liegen.

In Bezug auf die Wettbewerber steht der GAC Honda P7 nicht nur aus seinem Geschwistermodell, dem Dongfeng Honda S7, sondern auch aus dem Tesla -Modell Y, dem Vertriebsführer in derselben Klasse. Darüber hinaus sind der Lido L60 und der Leapmotor 7x in derselben Klasse potenzielle Konkurrenten für den GAC Honda P7. Insgesamt ist die Konkurrenz auf dem reinen elektrischen SUV-Markt sehr heftig, und der GAC Honda P7 besteht aus einem erheblichen Wettbewerbsdruck. Die spezifischen Konfigurationen und der Preis des neuen Fahrzeugs sind Schlüsselfaktoren für den Erfolg oder Misserfolg.