Die offiziellen Bilder des brandneuen Hyundai Nexo FCEV werden mit Wasserstoffbrennstoffzellen und einem erhöhten Antriebsbereich freigesetzt.

Vor kurzem hat Hyundai die offiziellen Bilder des brandneuen Nexo FCEV veröffentlicht. Das neue Fahrzeug ist als mittelgroßer SUV positioniert und verwendet Wasserstoffbrennstoffzellen als Energiequelle. Das neue Auto verfügt über ein brandneues Äußeres und Innenraum mit Verbesserungen der Strom- und Antriebsspanne im Vergleich zum aktuellen Modell.

In Bezug auf das Aussehen nimmt das neue Auto eine neue Designsprache an. Das gesamte vordere Ende hat eine eher quadratische Form, die mit einer 2x2-Quadratlichtversammlung im Pixel-Stil ausgestattet ist und dem vorderen Gesicht ein starkes Gefühl von Science-Fiction und Futurismus verleiht. Das neue Auto bietet sechs Außenfarben, darunter Silber, und ist auch mit einem Rückspiegel und einem Dachregal ausgestattet.

Wenn das neue Auto auf dem Hintern schaut, ist das neue Auto mit einem 2x2 Quadrat -Rücklicht -Design ausgestattet, das die Vorderseite widerspiegelt. Die Rückseite des Autos zeigt mehr Crossover -Styling mit einem silbernen hinteren Stoßfänger. Das neue Auto hat im Vergleich zum alten Modell mit einer Länge und Breite von 4750/1865 mm und einem Radstand von 2790 mm zugenommen. Abhängig von der Version bietet das neue Auto entweder 18-Zoll- oder 19-Zoll-Räder.

In Bezug auf das Innenraum ist das neue Auto mit einem doppelten 12,3-Zoll-LCD-Instrumentenpaneel + einem zentralen Steuerbildschirm sowie einem HUD-Kopf-Up-Display-System ausgestattet. Die Zahnradverschiebung ist als Stielverschiebung ausgelegt, und das Infotainment -System des Fahrzeugs unterstützt Apple CarPlay und Android Auto -Konnektivität. Unter dem zentralen Steuerbildschirm befinden sich eine Reihe von berührungsempfindlichen Tasten zur Steuerung der Klimaanlage. Weitere Funktionen sind Dual-Wireless-Ladepads für Mobiltelefone und ein Soundsystem von 14 Lautsprechern.

In Bezug auf die Leistung erzeugt das neue Auto Strom durch die Reaktion von Wasserstoff und Sauerstoff, wobei ein einzelner Motor zum Fahren mit einer maximalen Leistung von 150 kW verwendet wird. Die Beschleunigungszeit von 0 bis 100 km/h beträgt 7,8 Sekunden. Die Wasserstoffspeicherkapazität des neuen Autos wurde im Vergleich zum aktuellen Modell mit einem Antriebsbereich von bis zu 700 km leicht erhöht und dauert nur 5 Minuten, bis Wasserstoff betrieben wird.